Hallo

Da ich einen 20V Fronti hab drehen bei mir die Räder bei nasser Straße meistens im zweiten oder soger 3ten Gang bis zum Begrenzer durch...

Jetzt kann man zwar weniger Gas geben oder breiter Reifen fahren, aber da eh mein Getriebe demnächst verreckt und ich es zerlegen muss hab ich mir Gedacht:

Warum nicht das sperrbare Hinterachsdifferential vom Quattro einbauen? Geht das eigentlich (sprich durch Zahnrädertausch), bzw. wäre es sogar möglich ein Torsendiff. einzubauen?

Bin mal gespannt ob es da Lösungen gibt...

Du hast immer Ideen!

Gibt ein Sperrdiff fürs Getriebe (selbst für den Frontantrieb des Quattro-Getriebes).

Kostenpunkt 1700?.

Würd mir an deiner Stelle mal vernüftige Reifen kaufen

und was bringt dir n diff?

dann dreht halt das linke net mehr durch als das rechte sonder beide gleich stark, und was hast davon?

dir bleibt wohl nur 1) gscheite reifen kaufen, 2) weniger gas geben

Zitat von albert

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und was bringt dir n diff?

dann dreht halt das linke net mehr durch als das rechte sonder beide gleich stark, und was hast davon?

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@ albert: wiso haben dann die ganzen quattros ein manuell sperrbares heckdiff wenns laut deiner aussage eh nix bringen würde?

@all:
Also vom Hinterachsdifferential oder vom Mittendifferential würd da nicht zufällig was passen

wer selber mal einen fronttriebler mit sperrdiff gefahren ist wird diesen einem quattro immer vorziehen.ich für meinen teil möchte auch ein diff kaufen,weil auf das niedrige gewicht meines frontis möchte ich nicht zu lasten eines allradantriebs verzichten.vorallem bringt son diff eine riesenagilität mit sich.nicht nur das dass auto auch auf nassen strassen praktisch nicht mehr durchdreht sondern die ausgeprägte untersteuertendenz geht gegen null.der einzige nachteil dabei ist das die lenkkräft etwas höher werden.mit guten reifen ist das nicht getan!