20V Sauger Motor-Technik » Pr�fwerte der Bauteile der MPI

Audi 5 Zylinder FORUM � 5 Zylinder Saug Motoren � 20V Sauger Motor-Technik � Pr�fwerte der Bauteile der MPI

Themen-Einstellungen

Bereich wechseln

Nutzungsbedingungen & Rechtliches Board & Postingregeln Allgemeines Allgemeines Off Topic Vorstellungen Treffen Surf-Tipps 5 Zylinder Saug Motoren 20V Sauger Motor-Tuning 20V Sauger Motor-Technik 10V Sauger Motor Tuning 10V Sauger Motor-Technik 5 Zylinder Turbo Motoren 20V Turbo Motor-Tuning 20V Turbo Motor-Technik 10V Turbo Motor-Tuning 10V Turbo Motor-Technik Motorumbauten / Projekte 20V Sauger Motorumbauten Audi 5 Zylinder Motorumbauten Projekte Fahrzeug Technik Fahrwerk, Getriebe, Bremse, Lenkung, Abgasanlagen,... Elektrik & Car-HiFi Karosserie & Interior Klima Anleitungen / FAQ Test-Bereich Board Test Board Support Teilemarkt Alternative (Neu) Ersatzteilequellen Online Teilekatalog Vertrauensliste Teile-Suche Teile-Angebote

#1 | RE: Prüfwerte der Bauteile der MPI datum

22.03.2010 02:17

Prüfwerte der Bauteile der MPI

Hallo, habe ja genug Probleme mit meinem 7a, jedoch sind einige gelöst aufgrund der Beiträge im Forum hier. Dank dafür.

Nach allem Galama habe ich mir auch Infos anderweitig verschafft - es stellt sich mir nur noch eine Frage:

KANN MAN EINEN DROSSELKLAPPENPOTI AUFGRUND DER HIER BESCHRIEBENEN ERLÄUTERUNGEN WIRKLICH AUF HERZ UND NIEREN PRÜFEN?

Ich glaube nicht mehr daran...

Oder hab ich da was falsch verstanden ?

Könnte natürlich auch sein.

Grüße didik

-----------------------
Aktuelle Fahrzeuge:
Audi 90 Coupe 2,3 20V Q
Audi 90 Coupe S2 3B
MB W124 300CE Jahreswagenzustand-76000 km

Antworten

#2 | RE: Prüfwerte der Bauteile der MPI datum

22.03.2010 14:49

Du kannst nur die Messwerte und auf irgendwelche äußerlichen Beschädigungen prüfen.
Wenn das Poti alle Sollwerte erreicht wirds in Ordnung sein.

Audi 90 20V ABT

Antworten

#3 | RE: Prüfwerte der Bauteile der MPI datum

22.03.2010 19:46

so ists. und selbst wenn die werte nicht erreicht werden, kannes sein das lediglich die position nnimmer passt, das poti hat ja langlöcher zum befestigen

das Poti erfüllt eigentlich "nur" folgende Zwecke: 1. Zum auslösen der Beschleunigungsanreicherung anhand der öffnungsgeschwindigkeit der DK und 2. als ersatzsignal bei ausfall des LMM

Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L 7A Motor - Der Einzigartige
Winter: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
Sohn: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor
Frau: 2025er Hyundai Ioniq 5 63Ah "Kassengestell" - der Stromer

Antworten

�hnliche Themen

Antworten

Letzter Beitrag

Unfall Audi Coupe Quattro 20V
Erstellt im Forum Teile-Angebote von 0 19.04.2009 17:26
Rotaran • Zugriffe: 111
Bauteile anderer Hersteller auf 7a kompaktibel (VOLVO, BMW)?
Erstellt im Forum 20V Sauger Motor-Tuning von 17 01.12.2011 12:57
Mr.Avant • Zugriffe: 236
Relaiskennung? Motorprobleme
Erstellt im Forum Elektrik & Car-HiFi von 1 23.07.2008 22:26
schorsch9999 • Zugriffe: 45
extreme Leistungsprobleme!!
Erstellt im Forum 20V Sauger Motor-Technik von 18 14.07.2008 08:36
Kleinheribert • Zugriffe: 111
Pr�fwerte der Bauteile der MPI
Erstellt im Forum 20V Sauger Motor-Technik von 0 24.06.2008 18:51
audiavus • Zugriffe: 10796
Lastwechsel/Spiel im Antrieb?
Erstellt im Forum Fahrwerk, Getriebe, Bremse, Lenkung, Abgasanlagen,... von 19 08.04.2018 11:49
Robert 20V • Zugriffe: 382
Motor zerlegen
Erstellt im Forum 20V Sauger Motor-Technik von 22 28.01.2008 20:39
audikiller • Zugriffe: 100
EATON - Kompressor - KIT am 7A
Erstellt im Forum 20V Sauger Motor-Tuning von 1 10.08.2007 23:24
schorsch9999 • Zugriffe: 101
Hydraulische Bremse - Nachr�stung im Coupe
Erstellt im Forum Fahrwerk, Getriebe, Bremse, Lenkung, Abgasanlagen,... von 20 12.06.2008 16:42
toyohj60 • Zugriffe: 181