Na super! Ich dachte das war jetzt abgesagt! Konnte am Freitag und Samstag nicht mehr on gehen und hab es jetzt verpasst!
So ein Sch......! Naja, dann eben das nächste mal!
Familie: Passat V5 Kombi 170 PS Schwarz Hobby: Audi Typ 89 Coupe 133 PS Grün Beruf: Smart Blau mit 71 PS Einen zerlegten Coupe Typ 89 20V Ein Coupe Typ 89 mit 115 PS Noch ein Coupe als Teilespender www.coupeumbau.de
Ihr habt schon denn nächsten 5 Zyl. gesehen der irgendwann mal auf den Hof soll
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
hehe, aber gscheid qualmt hats net Auser im innen raum hats alles reingezogen, meine freudin war nur noch am husten war noch weng zu nass die strecke lol. War echt sche mit euch mal wieder so richtig blöd zu sein, tut mal gut
Der TTRS war schon recht geil eugen, aber von den sitzen bzw der sitzposition war ich echt entäuscht, waren die sportsitze drin, und so fett bin ich a wieder net. Aber die wangen drücken so in die seite, das lenkrad sitzt an den oberschenkeln (erstrecht bei Rs80 lol) . Nicht gerade bequem.komischerweiße fand ich da den R8, seis in sportsitzen oder den schallensitzen verdammt bequem, wie angegossen. Naja man kann nicht alles haben
Zitat von Bullet, aber von den sitzen bzw der sitzposition war ich echt entäuscht,
ich mann den Motor her nemma und bei unseren 90á eibaua
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
Zitat von quattroandy Vielleicht klappts ja im August nochmal.
wann wollma im August machen, hoffentlich nicht in der erste Woche
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
aber was großes zusammen mit anderen foren nee, sollt schon als grudgedanke ein "7A" Treffen sein
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
Zitat von BulletHabt ihr etz eigentlich noch lust auf ein 2tes Treffen in Ingolstadt ?
Lust scho, aber nicht so bald, ich will meinen Avant auf 20V im August umrüsten
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
Audi 5 Zylinder FORUM
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20.06.2010 22:05
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der irgendwann mal auf den Hof soll
nee, sollt schon als grudgedanke ein "7A" Treffen sein 
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