Hallo erstmal habe mich heute in hier im Forum angemeldet und schon einige interssante themen gelsesen die an meinem problem schon ziemlich nahe kommt aber meine to do liste ist noch etwas länger suche jemanden der ahnung hat und mir vllt helfen könnte würde auch einige km an anreise auf mich nehmen
meine Probleme sind:
1. abs fällt immer wieder aus wie bekomm ich raus welches rad spinnt
2. boardcomputer zeigt nach 2 min fahrt Kühlwassertemp. zu hoch an meine temp. anzeige jedoch bewegt sich kein mm und öltemp. anzeige verhält sich normal thermostat wurde durch gemessen und funktioniert
3. das grosse thema leistungsverlust und unrunder lauf am anfang für dieses problem suche ich jemanden der mir das komplette ding mal duchmist
achja fahre einen 7A limosine bj 06.1988 mit ca 380000km runter werd demnächst mal ein paar bilder reinstellen wenn ich mich hier besser auskenne danke im voraus

http://www.youtube.com/watch?v=937mgS62NZE

hier habe ich mal ein video gemacht von den mucken die er macht hoffe jemand hat rat

ABS ist auch Diagnosefähig, da kannste auch auslesen lassen welcher Radsensor defekt ist.

Wie kann denn die Motorleuchte angehen und wieder ausgehen einfach so? Kann das das Steuergerät oder passt da was nicht? Hab ich noch nie gesehen.

Dachte das wenn die angeht die solange an ist bis man neu startet.

Gruss Jens

also am kabel zum ki konnte ich nichts erkennen da is alles io kann es auch ne kalte lötstelle im kombi sein
die motorleuchte geht nur wieder aus wenn ich es nicht wieder hole so beim vid nach dem ichs beim 2.mal gemacht hatte isse nicht mehr ausgegangen bis ichg nen neustart gemacht hatte früher isses angegangen wenn man ne zeitlang schnell gefahren ist z.B. autobahn über 200 se ging an so lang ich aufm gas stand und sobald ich vom gas ging isse wieder ausgegangen hab am di nen termin beim bosch dienst zum auslesen jetzt hat der mir am tele gesagt: auslesen nur über blinkcode und abs geht nur einzeln
jetzt kommt noch dazu das er mal wieder nur auf vier läuft das letztemal war es der einspritzdüsenstecker vom vierten wenn morgen das sauwetter mal etwas besser wird muss ich da nochmal kucken

hier hab ich mal nen link mit bildern das war leider vor dem wildunfall und der tieferlegung weil danach mussten die schweller und front und heck wieder runter

http://www.quattros.de/right.php?action=fullnews&id=4

PS: wie füge ich eig bilder hier ein

Mit Verlaub, mir gefällt die Frontschürze auf den Fotos überhaupt nicht.

Und nochwas, wie kann man mit diesen Scheinwerfern fahren? Ich find das Licht von den Standard-B4 Scheinwerfern unter aller Sau, ich hab jetzt auf die V6 umgerüstet und bin halbwegs zufrieden. Werd wohl noch Xenon in die Nebler machen & sie etwas weiter stellen.

Nich böse sein,
aber bei der Optik würde ich auch streiken.

Aber gut das alles Geschmackssache ist.

Gruss Jens

habe den wieder auf b3 front rückgebaut das is ne längere geschichte mit der front habe das auto vor der schrottpresse gerettet kann man sagen
wenn mir jemand sagen kann wie ich die bileder reinstelle dann mach ich die aktuellen rein.

@audiavus wollte noch zum auslesen was fragen kann man noch anders auslesen ausser blinkcode und wie is das beim abs geht das nur einzeln durchmessen

@all weiss jemand wo ich einspritzdüsenstecker her bekomme gestern hatte sich einer locker viebriert da lief das schätzl wie en sack nüsse schlimm habe es vorerst wieder hinbekommen

www.bilder-hochladen.net/files/big/f183-1.jpg
so habe mal ein aktuelles foto das war kurz vor weihnachten seit dem habe ich das auto wie gesagt wär ne lange geschichte wie ich zu dem auto kam
wenn er wieder richtig läuft wird er aber nochmal frisch gelackt

vielen dank dann kann ich mir den gamg zu bosch sparen habe schon hab mir von der der 20v tuning seite rauszogen wie mans macht wollt nur nochmal fragen