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Ich habe so einige SPORT KAT gefunden von 100 bis 400CPI

Ich würde gerne ein 100 Edelstal KAT nehmen weil mehr wie euro 1 ist wiso nicht drin wie wir ja alle wiesen

Würt da duch das AUTO Lauter ja oder? duch den Metal KAT zum orginal KAT?

weil mein Kat ist weck

den hede oder würde ich mir hollen
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edit by admin: in die richtige Rubrik verschoben

ja neja aber euro 1 bekomt man doch auch so mit dem 100CPI oder nicht???

BOSCH düsen habe ich ja auch neu LAMDA kommt noch wen nicht auch ein BREIT-BAND-LAMDA

Ich würde halt den 100CPI nehmen wegen Kosten und weiel ehr klei ist und eigentlich reichen müßte

mmm aber warum nur 1x??? ferstehe ich nicht???

Ja neja BREIt Band dachte ich so das die ja schneller ist und mehr < Daten übertregt aber das STG nur das nimt was es ferarbeiten kann. aber drostem besser Arbeiten kann da mit.

oder nicht???

der kat bzw. die substratschicht verschleist mit der zeit (wird rausgeblasen) und somit läuft die reaktion im kat immer langsamer ab udn die werte werden schlechter über die laufzeit.
und da ein 100zeller weniger oberfläche hat wie ein 200 oder 400 merkst das ziemlich schnell.

wegen breitbandsonde, du hast eine sprungsonde und die ist nicht tauschbar mit einer breitbandsonde...
was du aber machen kannst die lc-1 von invanotec zu kaufen die hat 2 programmierbare ausgänge, und die kann dann eine sprungsonde simulieren
gruß matze

ok dan holle ich mir ein 200CPI . und eine Normahle LAMDA sonde

eine von Bosch oder eine von BERU

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Nur als Hinweis

Auf kein fall ein 100 Celler, werte passen nicht hab ich jetzt samstag erst gehabt
Mein Metallkat hat grade 2000tkm gelaufen!
Muss wohl auch tauschen.

ok dan kommt ein 200cpi rein und gut

Servus,

hab mal nen kumpel von mir die seite gegeben. für sein golf 3 gti.
Er hat sich den erst mal so gekauft, als testperson .
Qualität scheint auf den ersten blick ganz gut zu sein, schaut ganz ordentlich aus.
er hat ihn reingeschweißt, alles ok, sound hat sich ganz! leicht verändert, verbessert.. nicht viel.
Von der leistung is nicht viel zu merken, auser das er obenrum noch etwas besser geht. endgeschwindigkeit leicht höher.
Nach "heiß"fahren, sind wir zu ihm in die werkstatt, er is auch kfzler.
Haben nen abgastest gemacht..
Passt ja mal gar nicht. da kommt fast alles so hinten raus wies verbrannt wird.
nicht mal mit tricks, auspuff zuhalten etc. hat es geklappt.
Für AU leider mal gar nichts.
Gemischsystem war orginal und intakt.
Also für leistungssteigerung ok, sonst nix.
MFG