Dann realisier das ganze einfach über eine Zwischenwelle die an einer Seite vom Keilriemen angetrieben wird und an der anderen Seite von einem Zahnriemen der auch auf den Kompressor passt.
Schlachte Coupé 2.8 quattro, bei Teileinteresse PN
Man könnte dann sogar noch die Kompressordrehzahl beliebig ändern und einstellen. Aber einfacher und haltbarer ist es wohl mit einen Austauschbaren Riemenrad.
ODER: Ein altes manuelles Mopedgetriebe dazwischenzuschalten wär auch mal cool
Außerdem muss man sich sowiso überlegen, wie man das mit der Zentralriemenscheibe an der Kurbelwelle macht: Man müsste sich dann eine Riemenscheibe komplett neu drehen und eine Scheibe mit Flachrippenriemen dazubauen. Oder man könnte sich auch nur eine einzelne Flachrippenriemenscheibe drehen und sie auf der Zentralschraube oder an den Schwingungsdämpfern befestigen??
ich versteh halt trotzdem nicht wieso du ein offenes nimmst, hört sich beim Kompressor beschissen an und macht wahrscheinlich der Motorsteuerung unnötige Probleme. Habt ihr euch eigentlich schon mal gedanken gemacht ob ein keilriemen genügen Kraft für den Kompressor übertragen kann, hab da irgendwie bedenken!?
Naja wenns ein Rippenriemen schafft warum sollte es ein Keilriemen nicht schaffen? Über den Rippenriemen laufen im Normalfall ja noch andere Aggregate, deswegen ist der auch so breit.
Ist eh alles erstmal probieren und testen ob es überhaupt möglich ist. Vielleicht scheitert es ja schon viel vorher an der Montage oder sonstwas. Ich nehme das Projekt nicht allzu ernst, entweder es klappt oder es klappt nicht.
Und wegen dem offenem BOV, das schaltet ja wenn überhaupt nur bei geschlossener DK durch, aber scheisse anhören tut sich das nicht wie ich finde. Sind ja genug Videos im Umlauf wo man das hört, der Kompressor hört sich viel schlimmer an finde ich.
Gruss Jens
Audi 80 Avant 20V Turbo Audi Coupe Quattro Typ 85 -> gemachter 7a mit K-Jetronic
So, anbei mal ein paar Bilder von Mercedes, wie so eine Kompressoraufladung funzt:
Also da hab ich mir nix selber dazugedichtet, sondern die Bilder sind ORIGINAL von Mercedes!!!! Nun könnt ihr mal schaun ob die Drosselklappe vor oder nach dem Kompressor is...
Audi 5 Zylinder FORUM
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14.11.2008 19:02
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