Servus

Für meinen Umbau vom KV Block habe ich nun 3 Varianten die genannt worden sind. Welche funktionieren im KV, könnt ihr mir das sagen? weil es wissen nicht viele darüber bescheit.

1. 20V Tuning Seite
Pleuel vom ABY Motor 144mm
Kolben vom 2,0L 4 Zylinder aus dem VAG Regal

2.
Pleuel vom ABY Motor 144mm
Kolben 2L 8V aus AAD oder 3A Motor ( Audi 80 B3 2L)

3.
Pleul 156mm
Kolben Golf 3 GTI
MKBs unbekannt.


Alle Varianten auf die 92,8Hub Welle.
http://www.turboloch.com/index.php?a=342

Gruß
Lukas

der Block ist mitlerweile auch bei meinem Motorenbauer der auch den Zylinderkopf bearbeitet.

Die Laufbahnen waren unterschiedlich eingelaufen da haben wir dann beschlossen den Block aufzubohren und mit neuen Kolben zu bestücken.
Auf 2,5L war angedacht, Theoretisch ginge ja noch mehr aber sowas ist unsinn, sollte schon was halten.

Mir wurde gesagt alle Einbauteile vom 7A kann man auch in alle anderen 5 Zylinder einbauen.
Dann aber meinte welche es kommen die anderen Kolben rein Variante 2.

Ein anderer meinte dann eine komplett andere KLösung, allerdings hat er das schon vor 10Jahren gemacht.

Hm und jetzt steh ich da und keiner kann mir so richtig sagen was nun rein kommt für die 2,5L. Wird ja nicht billig wnen man mal was falsches kauft

Ja die Kw sieht wirklich lecker aus, ein Grund sie erst recht zu kaufen

Gruß
Lukas

Zitat von Gabbaaa

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der Block ist mitlerweile auch bei meinem Motorenbauer der auch den Zylinderkopf bearbeitet.

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wenn du 20V Kopf hast, dann kannst du nicht Kolben von 8V verbauen, wegen Ventiltaschen im Kolben.
Beim 20Vér Kopf kommen nur die 6A und ACE Kolben, sprich 4 Ventieler in Frage.
6A und ACE sind Audi Motore und haben 82,5mm Bohrung und Kompressionhöhe passt auch,
da die Motore vom Haus aus 92,8mm KW haben,
deswegen werden die beim Umbau vom 20Vér auf 2,5L genommen

Zitat von Gabbaaa

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Alle Varianten auf die 92,8Hub Welle.
http://www.turboloch.com/index.php?a=342

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der bietet auch KW http://www.gt-motorsport.net/index.php?i...57&waid=32&an=1

Ich habe nen 10V Kopf.

Zitat von Gabbaaa

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Ich habe nen 10V Kopf.

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ok, dann AAD ud 3A Kolben weil die haben auch eine 92,8mm KW
musst aber dein Block auf 82,5mm aufbohren

Und dazu dann die 144mm Pleuel oder?

Okay danke
Werd ich so meinem Motorenbauer weiter geben, der wird das irgendwie schon gedeichselt bekommen

Gruß
Lukas

Hallo,

@Gabbaaa: wieso nimmst nicht die 95,5er Welle?

Mfg Andy

http://www.eurospecsport.com/products/co...crankshafts.htm

Eurospec hatte ich mal ne Email geschickt, die hatten keine 5 Zylinder Kurbelwellen mehr.