Hallo, nur mal zur Info, das problem hatte ich bei meinem ersten Motorblock auch. Co gehalt zu hoch, verbrauchte zuviel usw... hatte neue rote Bosch düsen vom Fachhändler. Anscheinend haben diese einen etwas höheren durchsatz, so das der Motor permanent zu fett lief, und ich den block nach etwa 5000Km wegschmeissen konnte, da die Buchsen knapp nen mm ausgewaschen waren. Alle Hohnspuren weg, und eine Spiegelnde oberfläche. Habe mir nun die alten Boschdüsen besorgt, und damit keine Probleme mehr.