Audi 90 quattro 20v bj.1988 alte mpi; MK: 7A
Hallo,


Bin neu hier und weiß nicht in welchen thread ich dass rein schreiben soll.

Folgendes Problem bei mir fehlt ab und An der Schub. steuerkette neu, hydrostößel neu, ventilschaftdichtungen neu und der ganze Kram hab dann noch auf die roten Bosch düsen umgerüstet aber der Schub kommt wies im gefällt dass macht sich vorallem durch die Lautstärke bemerkbar hört sich zwar doof an aber je lauter er ist desto weniger hat er an bumms. Ich verstehs selber nicht mehr was dass sein soll. ich bin schon am verzweifeln und weiß nicht was ich alles machen soll. Über ein paar tipps oder nen Verweis auf ein anderes Thema wäre ich auch dankbar.

Bedanke mich schon mal

Liebe grüße aus Niederbayern


edit by admin: thread verschoben

Also fehlerspeicher wurde ausgelesen. Und Co-Gehalt gemessen und laut dem freundlichen auch beides soweit in Ordnung.ja es ist bedingt Temperatur abhängig da er wenn er noch im kalten Zustand ist der der Durchzug erheblich besser ist als im warmen Zustand. Ruckeln tut er nicht.Das einzige auffällige ist wenn er kalt ist und ich ihn starte sägt er für ein paar hundert Meter danach ist der leerlauf konstant. Leerlaufregelventil ist i.O..

Das mit den Steuerzeiten musst du mir genauer erklären, wie stell ich die steuerzeiten den überhaupt ein?

ich bedanke mich schon mal für alle hilfreichen Beiträge.

Also die nockenwellen hab ich genauso wie abgebildet ausgerichtet

Ja das hab ich mir auch gedacht dass mit dem Klopfsensor aber es steht nix im fehlerspeicher das mit dem Temperaturfühler müsste ich prüfen ( aber wie??? ). Ich habe schon mal an den Benzindruckregler gedacht könnte das vll ne Ursache sein?

Danke

Dann sag ich schon mal vielen vielen dank werde dass genannte durchchecken und hoffe auf den berühmten Schub