Thema von selami24 im Forum 20V Turbo Motor-Technik
Hallo Leute, bin seit kurzem ein Audi s6 c4 2.2 20vt leider automatik Besitzer. Kenne da ein der sein s4 schlachtet und mir die Teile verkaufen würde, die ich brauche. Hab viel gegoogelt aber nichts 100 % gefunden. Muss ich das Motorsteuergerät , diff. , kardanwelle, motorkabelbaum tauschen Das restliche weiß ich. Für antworten wäre ich dankbar. Mfg Selami
Thema von selami24 im Forum 20V Sauger Motor-Tuning
hallo erstmal, Habe mir vor kurzen 9a Kolben besorgt wo die Schon dran waren. Jetzt meine frage passen die oder muss ich die von S2 oder vom 1,8 20v besorgen. Laut google habe ich gelesen gleiche Nummer auf Dem Bild sehen die bisschen anders aus. Dank erstmal
Thema von selami24 im Forum 20V Sauger Motor-Technik
Hallo Leute, bin echt verzweifelt,mein ganzes Wochenende habe ich verbracht dbilas Nockenwellen 268 einzubauen,und nichts läuft vernunftig.
Habe es so eingebaut wie hier beschrieben,aber leider lief er danach als wenn er auf 3 Zylindern laufen würde.Habe die Zundkerzenstecker abgezogen von 5 und 3 keine reaktion gehabt aber Funke kam trotzdem .Danach habe ich wieder alles raus und geguckt ob alles auf OT stand.Es hat aber alles gepasst. Was ich noch bemerkt habe.im Sicherungskasten ist die graue Motor sicherung durch gewesen.Habs dann ersetzt.Sobald ich aber Zündung anmache ist die gleich wieder durch. Was kann das sein.Liegt es doch an der Einstellung oder an der Elektrik. Bevor ich die Nockenwellen eingebaut hatte lief alles normal. Werde heute nochmal Fehler auslesen.
Thema von selami24 im Forum 20V Sauger Motor-Technik
hallo leute,
hab folgendes problem,bei mir sind die kabeln die zum luftmassenmesser gehen gerissen,jetzt weiß ich nicht welches wohin gehört.habe 6 kabeln gefunden. aber nur 3 steckplätze.ich wollte den großen luftmassenmesser einbauen. hoffe ihr könnt mir helfen. mfg
Thema von selami24 im Forum 20V Sauger Motor-Technik
hallo leute, hab schon das problem seit dem ich den motorumbau gemacht habe. und zwar: 1.das auto ruckelt bei der fahrt.ich meine damit wenn ich das gas gleich halte fühlt sich das so an als würde es aus gehen und nach paar sekunden, läuft es wieder normal. 2.und im stand wenn ich z.B gas gebe und loslasse.fängt es sich nur kurz bei 900 umdrehungen und dann geht der aus.
was ich bis jetzt gemacht habe: klopfsensoren gewechselt. llm ausgetauscht lamdasonde erneuert temperatursensor erneuert ansaugschlauch habe ich auch gewechselt weil gerissen war. zündkerzen neu zündkerzenkabel neu neue bosch einspritzdüsen und bei der drosselklappe habe ich das keil entfernt
so ich weiß leider nicht mehr weiter.leerlaufregler habe ich ausgebaut undgängig gemacht.habs auch mit einem anderen leerlaufregler versucht hat sich nichts geändert. achso motorsteuergerät habe ich auch ausgelesen stand nichts drinne.
ich weiß wirklich nicht weiter.ich wäre für jede hilfe dankbar
Thema von selami24 im Forum Fahrwerk, Getriebe, Br...
hallo leute, habe wieder ein problem mit meinem umgebauten audi coupe mit 7a motor.habe zur zeit das alp getriebe drin der übelst laut ist.der wird nicht mehr lange leben.deswegen wollte ich mir ein neues getriebe anschaffen.so wie ich in den anderen foren gelesen habe passt das orginale axg getriebe.vom ng.habe ein axg getriebe gefunden.bloß der verkäufer schreibt das es von einem audi 6 zylinder ist mehr nicht.jetzt bin ich mir unsicher und wollte euch fragen. das alp getriebe ist auch bisschen länger überstzt wie das orginal getriebe vom ng. für schnelle antworten währe ich sehr dankbar
wie baue ich meine tachoscheibe um.mir wurde erzählt wenn ich die tachonadel rausstecke kann ich das tacho wegsachmeissen.jetzt frage ich mich wie ich das machen soll.und zwar habe ich nur das tacho ersteigert ohne drehzalmesser,temperaturanzeige und tankaneige.vom rs2 tacho geht bis 300.mein problem ist es ich habe dieses graue tacho vom s2 der bis 280 geht,der leider defekt ist funzt nichts.ich wollte jetzt das von der 300 tacho das innenleben in den 280 einbauen.der 300 tacho zeigt auch nicht genau an 10kmh zu viel und ab 100 geht es auf die 20kmh.und ich dachte wenn ich es tausche müsste es ungefähr genau anzeigen. jetzt ist die frage wie mache ich das.ich hoffe ihr könnt mir dabei helfen. ich danke im voraus
hallo leute, ich habe gestern eine niederlage einstecken müssen. war gestern unterwegs mit meinen umgebauten fronti als ich auf der schnellstarße drauf gefahren bin ist mir ein neues modell passat kombi diesel hinten dicht aufgefahren.ungefähr bei tempo 50 habe ich vollgas gegeben.2 und 3 gang habe ich ausgefahren und hatte so 10 meter abstand aber bei tempo 170 hat der mich überholt sit das normal.wobei ich habe 17 zoll drauf mit 245 gummis.und meine auspuffanlage ist nicht vernünftig drunter.war echt sauer wo ich wieder runter gefahren bin.hätte gedacht das ich den stehen lasse.hat der mich wirklich stehen lassen.ich bin damals mit meinen ng motor gegen einen mercedes 320 cdi bis 160 kopf an kopf gefahren.ich versteh das nicht.der mercedes hatte etwas über 190 ps gehabt und der kombi etwas über 170ps. könnt ihr mir sagen ob das normal ist
hallo leute, hab mir vor kurzem in ebay a4 tacho angeguckt.was ich gemerkt habe die sehen von den maßen identisch aus. meine frage ist ob das auch reinpasst? oder ob vielleicht das jemand den umbau gemacht hat? für jede antwort würde ich mich freuen
ich hoffe ihr könnt mir helfen. Habe den alten mpi.ich habe vor 3 wochen den umbau gemacht aber der wagen läuft immer noch nicht.Es sieht so aus als würde es kein zündfunken kriegen. was ich gemerkt habe ist zum steuergerät führt ein braun rote kabel das kurz vor dem steuergerät abgeknickst wurde und vom steuergerät geht ein kabel raus braun gelb das kurz danach auch abgeknickst ist.könnt ihr mir sagen ob es vielleicht daran liegt.ich brauch mein Auto. Seit drei wochen geht es mir so als wäre irgend jemand aus meiner familie gestorben Ich hoffe ihr könnt mir helfen danke selami
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09.06.2014 11:30
