Guten Abend, es werden warscheinlich alle Fußball schauen, aber ich versuchs trotzdem.

Ich habe folgendes Problem:

Mein Motor springt an, läuft kurz im normalen Standgas, geht dann in den Keller und aus.

Das Steuergerät zeigt 2232 an, was LMM bedeutet. Ich habe auch schon die SuFU benutzt, aber nichts derartiges gefunden.

Da er aber auch kein Verbrauchssignal lieferte, habe ich mir von Audiavus ein neues DK Poti geholt. Eingebaut, keine Veränderung. Das Sägen wie ohne Poti ist zwar weg, aber er hat immernoch dasselbe Problem. Und er zeigt immernoch kein Verbrauchssignal an.
Kabelbruch kann ich ausschließen, hab alle Kabel durchgemessen.

Das Problem trat erst auf, nachdem ich dem Ansaugtrakt einen neuen Schlauch verpasst hab, da er durch den alten Falschluft gezogen hat.

Das CO poti am LMM habe ich jetzt erstmal auf 4,06kOhm gestellt, da der Vorbesitzer ein bisschen dran rumgedreht hat.

Wie kann ich den LMM genau überprüfen?

Gruß Alex

So, ich hab jetzt den LMM gemäß Anleitung mal durchgemessen.

Co Poti 4,06kOhm

Pin 1u.2 nix wenn Zündung an, nix wenn Standgas.

Am pin 3 kommen 12v an.

ist er nun hin?

Ja, den Thread hab ich schon durchgelesen. Allerdings kommt bei mir an den Betreffenden Pins nichts raus. Und nein, ich hab den Stecker nicht abgesteckt beim Messen

Er sagt mir eben die Fehlercodes des LMM und daneben noch 1111 fürs Motor STG. Jetzt weis ich aber nicht was ich davon halten soll?

Oder war das nun ein dezenter Hinweis, dass ich in dem anderen Thread weiterschreiben soll?

Ja hab ich, schon mehrmals. Aber keine Besserung. Allerdings habe ich den 1111 Fehler nur einmal ausgelesen.

Aber der LMM steht sofort drinne..

Übrigens danke für den schnellen Versand des Potis

Jap, wird wohl auf den LMM rauslaufen. Diesen Tausch ich jetzt erstmal.

Leitungen hab ich durchgemessen, alle I O.

Und wie gesagt, der LMM gibt an Pin 1 u 2 GAR nichts raus. Deswegen tippe ich auf den.