Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
Alltagsauto: VW Golf 4 Variant TDI Golf 3 vr6 Highline Audi 90 Quattro 20v Sport ein Traum in Rot Audi 90 20v Automatik Audi 90 Quattro 20v Exklusive Sportserie in Panthero Metallic 2x Audi 90 Quattro 20v Exklusiv in Perlmuttweiß Audi S6 Plus in Nogaro Blau Audi S6 Plus in Phantero Audi S4 C4 20vt 6 Gang Audi 200 20v
Und findet das Treffen 100% Statt? bei mir siehts Finanziell grad gar nimmer so rosig aus nach 2 Wochen Kroatien Ich hoff ich kann noch irgendwie etwas Kleingeld fürn halben Tank voll Sprit auftreiben bis zum 20.
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
Cool das du wieder mit dabei bist benny. Ich hoff ihr kommt auch wirklich alle! Ich werde nochmal wegen plätzen etc. morgen nochmal beim restaurant vorbeischauen. Ich denk wir machen es ja wieder wie immer oder ? habt ja leider nix weiter gesagt.
das bast scho Danni, mach nur. Für den Chris sammeln wir mal, damit er kommt
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
Werd schauen dass es klappt. Will au endlich mal wieder auf nem 20V Treffen dabei sein.
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hab schon wieder ein Prob am Samstag Werde bis ca. 12 Uhr meiner buckligen Verwandschaft helfen müssen. Wann gedenkt ihr euch zu treffen? Kann dann frühestens um 14:30 da sein
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10.07.2011 22:30
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