was kann man eigentlich von nem 20v motor so verlangen, ohne getriebe, ca. 240 000 km, geht zwar wenn er kalt ist aus wenn man kein gas gibt aber nach 2-3 minuten läuft er eigentlich schön! komische geräusche sind mir nicht aufgefallen!
ich glaube kaum, dass Du mit der Laufleistung und dem angesprochenen Problem mehr als 300.-? kriegst.
gruß Oliver
1993-95 Audi Coupe 2,3 NG1 1995-99 Audi Coupe S2 3B 2004- VW T5 Multivan Highline TDI 4M (Der Arbeiter) 2013 VW 3BG Variant Highline TDI 4M ( Der Nützliche ) 2007-08 Audi Coupe Typ89 quattro 20V 7A1 2008- Audi Coupe quattro 2,5 20V 6-Gang CGR
naja, wenn den für 300 verkaufst nehm ich ihn sofort
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
Zitat von audikilleralso ich würde die motoren nicht unbedingt verkaufen wenn ich son auto hätte,nur so hat man immer genug ersatzteile.
Da kann ich mich nur anschließen. Aber für den reinen Motor kriegst Du nicht viel, Verkauf ihn in Teilen, zumindest ZK, Nocken und Rumpf getrennt, damit etwas rausspringt. Du kannst natürlich den Motor für 500.-? anbieten, wenn Du aber in die Bucht schaust, siehst Du wie lange solche Motoren unangetastet bleiben oder Du hast genügend gute Anbauteile dabei, aber auch das bringt mehr wenn Du sie einzeln verkaufst.
Gruß Oliver
1993-95 Audi Coupe 2,3 NG1 1995-99 Audi Coupe S2 3B 2004- VW T5 Multivan Highline TDI 4M (Der Arbeiter) 2013 VW 3BG Variant Highline TDI 4M ( Der Nützliche ) 2007-08 Audi Coupe Typ89 quattro 20V 7A1 2008- Audi Coupe quattro 2,5 20V 6-Gang CGR
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
Zitat von Quattro DriverIn der Bucht ist gerade einer für Sofortkauf ? 1.199,- Sollte man doch glatt zuschlagen bei so nem Schnäppchen
ja das ist wirklich ein Schnäppchen der wird eher blau als er ihn zu dem Preis los kriegt
schaut mal 310084242777, steht auch schon gutes Halbesjahr drin und kriegt nicht los
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
Obwohl der Motor auch so kein Schnäppchen ist, muss man wie immer auch das Kleingedruckte lesen:
Zitatohne Anbauteile im Austausch gegen Ihr Altteil. Ihr Altteil wird 7 Tage nach Erhalt des Motors im selben Umfang bei Ihnen abgeholt und muss gleichwertig öl- & flüssigkeitsfrei verpackt sein wie der erhaltene Motor. Eine Kaution ist nicht erforderlich. Der Altteilwert ist mit 400,-? zu beziffern. Sollte das Altteil nicht zurückgeliefert werden wird dieser Betrag in Rechnung gestellt.
Gruss 20v-Coupe.
Audi Coupe Typ89, 2,3l 20V 7A Motor EZ: 27.06.1990 0588/494 WAUZZZ8BZMA000*** Einer der letzen 26 von 1324 je gebauten.
hab schon gelesen das für Altteil 400? gibt machts 850? deswegen kriegt er schon seit geräumter Zeit nicht los und auf die Smilies achten in den Beiträgen es ist doch alles irronisch gemeint
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
Audi 5 Zylinder FORUM
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12.01.2009 16:48
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