moin,
ich hatte einen unfall bei dem der motor einen schlag auf die kurbelwelle bekam, siehe http://www.forumprofi.de/forum6305/restw...fall-t1528.html
ich habe nun festgestellt, dass die passfeder der zahnriemenscheibe von der kurbelwelle abgescherrt ist. sind die ventile jetzt zwangsläufig krumm oder könnte ich glück haben und die ventile sind noch gerade?!
hatte jemand schon mal einen ähnlichen schaden bei dem die ventile nicht krumm waren?
ich will den wagen so wie er ist verkaufen und der motor ist ja bekanntlich das wertvollste am auto.
ich werde morgen beim freundlichen eine neue riemenscheibe bestellen. ich hoffe, dass der motor noch läuft.
vielleicht hat ja noch jemand eine riemenscheibe liegen die er veräussern möchte?! dann bitte PM an mich

gruß

Auf keinen Fall würde ich versuchen den Motor mit einer neuen Riemenscheibe zu Starten
So könntest du mehr kaputt machen als jetzt schon ist.

Wahrscheinlichkeit besteht schon...

Probiere die Steuerzeiten hinzubekomm und dann besorg dir ein Endoskop oder mach eine Druckverlustprüfung.
Wenns da pfeift ist wohl was defekt...

Du bekommst den Kopf auch mit def.Ventilen los...

Steuerzeit frisch einstellen und dann Kompression messen. Ist diese in Ordnung haben die Ventile nichts ansonsten sind ein paar Krumme dabei

ora et labora.
ich werde die zahnriemenscheibe montieren, danach werde ich die kompression messen. dann werde ich ja sehen was sache ist.

gruß

moin,
hier mal ein update.
ich habe die riemenscheibe erneuert und die kompression gemessen.
auf allen zylindern habe ich zwischen 13 und 14 bar, nur auf dem 4. zylinder sind es nur 2 bar. also werden da die ventile krumm sein.
der motor sprang aber sofort an, ich weiß das es nicht klug war aber ich war eben neugierig ob er überhaupt anspringt. der motor war nach den ersten umdrehungen der kurbelwelle angesprungen, als wenn nichts gewesen war. audi eben.

ich werde den wagen so wie er ist verkaufen. also, wenn jemand interesse hat, PM an mich.

gruß

Bei meinem 3B war der Zahnriemen durch einen Unfall sogar abgerissen...

gebrauchten Zahnriemen drauf, ein paar mal mit der Hand herumgedreht um zu sehen ob er in regelmäßigen abständen Kompression hat bzw. ob die kolben anstehen....

Nach dem Durchdrehen mit der Hand Zündschlüssel herumgedreht und gestartet. Er ist sofort angesprungen und leuft seit ca 50 TKM in meinem 90er.

Klingt unglaublich, is aber wirklich so passiert.