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#1 | RE: Wie Ventile rausbekommen mit Hazet 2577-2 datum

datum

21.01.2009 12:56

Hallo
bin gerade dabei meine Ventile rauszubauen, habe mir deswegen den Ventilfederspanner von Hazet (2577-2) gekauft. Naja nun bekomme ich es damit nicht hin. Die Ventile kommen ja unten trotzdem ein Stück raus deswegen werden die Ventilfedern nicht weit genug gespannt, um die Keile rauszubekommen!
Gibt es da irgendeinen Trick oder brauch ich ein anderes Werkzeug?

mfg

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#2 | RE: Wie Ventile rausbekommen mit Hazet 2577-2 datum

datum

21.01.2009 13:48

Die Keile lösen sich durch zusätzliche gefühlvolle Hammerschläge auf das HAZET-Werkzeug.

Dann kannst du noch eine Unterlegplatte unter das Ventil legen um das Einfedern zu vermeiden.

Die dritte Möglichkeit ist mit einer passenden Nuss und zarten Hammerschägen zu arbeiten um die Keile zu lösen.

Audi 90 20V ABT

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#3 | RE: Wie Ventile rausbekommen mit Hazet 2577-2 datum

datum

21.01.2009 16:16

also sind theoretisch die Keile nur in der Platte verkeilt und ich muss durch sanfte Hammerschläge nachhelfen!

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#4 | RE: Wie Ventile rausbekommen mit Hazet 2577-2 datum

datum

21.01.2009 16:51

jepp, die keile hängen da manchmal am oberen federteller fest, also werkzeug runterdrücken und gaaanz leicht mithilfe vonnem hammer und nem stück holz unten draufhauen. und dann schnelle augen haben wo die keile hinspringen

Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L

Motor - Der Einzigartige
Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor
Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI

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#5 | RE: Wie Ventile rausbekommen mit Hazet 2577-2 datum

datum

21.01.2009 17:54

Zitat von Greg
bin gerade dabei meine Ventile rauszubauen, habe mir deswegen den Ventilfederspanner von Hazet (2577-2) gekauft. Naja nun bekomme ich es damit nicht hin. Die Ventile kommen ja unten trotzdem ein Stück raus deswegen werden die Ventilfedern nicht weit genug gespannt, um die Keile rauszubekommen!

Der Kopf kommt dazu normal auf eine Platte die die Brennraumform hat, damit die Ventile sich eben nicht öffnen können

Bei Verbautem Kopf muß der Zyl. mit Pressluft "veflutet" werden damit die Ventile geschlossen bleiben.

Also leg dir ein passendes Kantholtz (mit richtigem Winkel) unter den Kopf und dann kannst du wunderbar abdrücken.

Und wie schon gesagt, die Keile VORHER durch leichte Hammerschläge auf den Ventilteller lösen, dann tust du dich bedeutend leichter.

Und leg dir einen kleinen Magnet bereit, um die Keile herauszuziehen während du die Ventilfeder abdrückst.

TECHNISCHE Fragen bitte NICHT per pn sondern NUR im Forum stellen!!!

Audi B4 2,5l 20V Quattro 7A
Audi RS2 2,5l 20VT Quattro ADU

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#6 | RE: Wie Ventile rausbekommen mit Hazet 2577-2 datum

datum

21.01.2009 17:57

Zitat von schorsch9999
Und leg dir einen kleinen Magnet bereit, um die Keile herauszuziehen während du die Ventilfeder abdrückst.

stimmt, des hat mir damals auch sehr geholfen

Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L

Motor - Der Einzigartige
Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor
Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI

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#7 | RE: Wie Ventile rausbekommen mit Hazet 2577-2 datum

datum

22.01.2009 12:47

danke für eure hilfe, hat bestens geklappt! für die keile habe ich mir einen kleinen schlitzschraubendreher magnetisiert, ging wunderbar!

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#8 | RE: Wie Ventile rausbekommen mit Hazet 2577-2 datum

datum

22.01.2009 14:00

Viel Spaß beim wiedereinsetzen (kann sich zu einem Geduldsspiel entwickeln)

Audi Coupe 2.3E 10V (NG) Fwd, Freiprogrammierbare Einspritzanlage, MSD Multsparc Z�ndanlage, 272� dbilas Nocke, Kopfbearbeitung, Fidanza Alu Schwung usw.

0-100km/h: 7,5s (G-TECH)
0-198km/h: 32,0s (G-TECH)
Topspeed 233km/h (GPS) @6520 U/min
Verbrauch 9,7-14,5 Liter auf 100km/h (je nach Fahrweise)
Alles noch ausbauf�hig!

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#9 | RE: Wie Ventile rausbekommen mit Hazet 2577-2 datum

datum

22.01.2009 18:42

Zitat von Coupe Berlin
Viel Spaß beim wiedereinsetzen (kann sich zu einem Geduldsspiel entwickeln)

Bei dem Zylinderkopf gehts doch einfach

Gru� Martin

Sommer: Audi S2 Coupe

Winter: Audi 80 Typ 89

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#10 | RE: Wie Ventile rausbekommen mit Hazet 2577-2 datum

datum

23.01.2009 00:22

Am besten die Keile bei der Montage einölen, dann haften die von ganz allein am Ventil fest (Adhäsionskraft).

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#11 | RE: Wie Ventile rausbekommen mit Hazet 2577-2 datum

datum

23.01.2009 15:54

danke für den tipp!

hab nochmal ne frage! kann ich die ventile zum reinigen in eine standbohrmaschíne einspannen und mit schleifpapier daran gehen? wenn ja mit welcher körnung kann ich anfangen? muss ich irgendwas beachten?

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#12 | RE: Wie Ventile rausbekommen mit Hazet 2577-2 datum

datum

23.01.2009 16:38

ich habs zumindest so gemacht...bei den auslassventilen (stark verschmutzt) hab ich mit 80er körnung angefangen aber nur den dreck weggschliffen, darauf achten das kein material vom ventil erwischst

Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L

Motor - Der Einzigartige
Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor
Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI

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#13 | RE: Wie Ventile rausbekommen mit Hazet 2577-2 datum

datum

23.01.2009 18:34

Zitat von Greg
danke für den tipp!

muss ich irgendwas beachten?

Das das Spannfutter kein Spiel hat

Audi Coupe 2.3E 10V (NG) Fwd, Freiprogrammierbare Einspritzanlage, MSD Multsparc Z�ndanlage, 272� dbilas Nocke, Kopfbearbeitung, Fidanza Alu Schwung usw.

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Alles noch ausbauf�hig!

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#14 | RE: Wie Ventile rausbekommen mit Hazet 2577-2 datum

datum

23.01.2009 18:42

ja, das wäre nämlich fatal wenn das Bohrfutter net richtig fest ist und dir die ventile versaut

Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L

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#15 | RE: Wie Ventile rausbekommen mit Hazet 2577-2 datum

datum

24.01.2009 09:21

Wenn du mit Schleifpapier rangehst, solltest du deine Ventile schleifen lassen. Meistens wird die Dichtfläche (45°) ballig und dichtet nichtmehr richtig.

Gru� Martin

Sommer: Audi S2 Coupe

Winter: Audi 80 Typ 89

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