Hallo Leute,

hat jemand schon mal was von gebrochenen Zahnriemenscheiben gehört?
War heute auf der suche nach der Stelle wo mein Motor Öl verliert,
und da habe ich die Risse entdeckt.
Die Scheibe hat auch Seitenschlag und das nicht gerade wenig wie ich meine, also bestimmt an die 2mm.

Ja das ist bestimmt ein Riss, habe vor ca. 10 tkm den Zahnriemen getauscht und da war das noch nicht.

Hab schon eine neue bestellt und werde dann die alte mal Rissprüfen lassen um gewissheit zu haben.

oder jemand als Gegenhalter missbraucht für den Zahnriehmen wechsel
gruß Matze

Zitat von schorsch9999

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Kommen kann das am ehesten von einem "Treffer", also sprich hattest du (oder ein Vorbesizer) mal einen leichten Unfall?
Das würde auch den Taumelschlag erklären

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Das ist auch meine vermutung und würde auch die kaputte ZR-Abdeckung erklären.

Was nehmt ihr eigentlich zum gegenhalten an der Riemensheibe?
Original gibt es wohl auch nix dafür, oder?
Achja, krieg ich den NW-Simmerring auch ohne Spezial-Wkz und Ventildeckel-abbau raus?

Den Gegenhalter für die Kurbelwelle habe ich mir ja gebaut und verwendet,
aber was gibt es um die Schraube am Nockenwellenrad zu lösen und wieder anzuziehen?

Zum losdrehen brauchst du am besten einen Schlagschrauber und zum Anziehen musst du mit einem Schraubendreher oder etwas ähnlichem gegenhalten.
Kannst aber auch zum Gegenhalten einen alten Zahnriemen sowohl zum Anziehen wie auch zum Losdrehen verwenden.

Bin grad zufällig auf das Thema gestoßen und grade heute hattens ein Kumpel und ich davon. Er hat nen VW T3 Bus mit 5 Zyl drin... und hat den Zahnriemen machen lassen. Warum steht da im Leitfaden das man eben dieses Teil auch wechseln soll??? ... oder macht mer sowas etwa immer??

MfG Chris

Die Zahnriemenscheibe oder die Schraube müssen nicht gewechselt werden.

Habe die Zahnriemenscheibe heute abgebaut, und die ist definitiv an 2 Stegen gebrochen, einer ist komplett durch, sieht man auch auf der Rückseite.

Hab dann die neue Scheibe mal drangehalten und bemerkt das die sich hin- und herbewegen lässt, so ca. 1mm am Aussendurchmesser.

Ist das normal so?

Bei der kaputten habe ich ca. 1,5mm gemessen.

Die NW sieht nicht beschädigt oder "vernuddelt" aus.

Wäre in dem Fall ein verstellbares NW-Rad schon sinnvoll oder ist das rausgeschmissenes Geld weil mann davon nichts merkt?

Der 1 mm ist völlig OK. Brauchst dir keine Sorgen machen.