Hallo
an alle hier in eurem tollen Forum
wie ich auf euch komme?
meine große klappe hat mich hier her verschlagen
ok nun zu meinem Problem

Hab nen Audi 90 Quattro Typ 89 Motor 7A bj.88

Also der Wagen war zum Zahnriemenwechsel in ner Normalo Werkstatt
danach ist er nicht mehr angesprungen dann haben die das Zündmodul,
die Zündspule und den OT geber (schwarz) erneuert.Aber nichts immer noch
kein Zündfunken.Mein Kolege dem das Auto gehört erzählte mir davon.Jetzt
kommt meine große Klappe ins spiel,ich sagte na lest doch einfach mal den Fehlerspeicher aus.
Die Werkstatt sagte das gehe nicht bei dem Audi der währe zu alt.
Ok sagte ich bring die Karre zu mir.
Ich starte das Auto ca.5 sec. steck ne Sicherung ins Krafstoffpumen Relais
und siehe da 2114 Hallgeber def.
Null problemo dachte ich neuen Hallgeber (gibs ja nur kompl.als Verteiler)
eingebaut Starte das Auto wieder und?
nichts immer noch 2114
hab mir dann nen Schaltplan von der Steuergerät belegung besorgt
aber alle Kabeln sind sauber
ich weiß nun auch nicht mehr weiter wollte mir ein steuergerät besorgen
um das mal zu testen ist aber aussichtslos da was zu finden
hat vieleicht jemand von euch ne idee was ich noch machen könnte?

Moin, dass Problem hatte ich vor kurzem auch. Bei meinem war das Steuergerät defekt.Gruß Frank

Hallo
ok ich denke ich werd mal die zündug kontrolieren und einstellen
vieleicht kontrolier ich auch mal den Zahnriemen den die werkstatt gewechselt hat
also schon mal vielen dank für die tips
melde mich dann morgen abend wieder

hallo
wie versprochen melde ich mich um bescheid zu geben
also der Tipp mit der Zündung war schon mal nicht schlecht
als ich ihn auf OT gestellt habe siehe Bild
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bin ich dann bald umgefallen schaut euch an wie die Nockenwelle gestanden ist
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so kann das natürlich nicht funz.
so hab noch ein bild für euch die Ursache warum die Nockenwelle nicht auf Markierung stand war der abgebrochene Keil an Rad
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So jetzt hab ich aber noch ein Problem
die Markierung OT am Schwungrad ist nicht gleich vorne an der Riemenscheibe siehe Bild
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Frage?
nach welcher Markierung soll ich den Zahnriemen neu auflegen?
Kann man die Riemenscheibe Falsch montieren?
Motor wurde nur mit Anlasser gedreht ist also noch nicht angesprungen
kann dann trotzdem ein Motorschaden entstehen?

Hallo
Ja kein Witz hat ne werkstatt gemacht
So werd mir morgen mal ein neues Rad besorgen falls es Audi da hat
montieren und dann sehen wir weiter
melde mich wieder wenn ich riehmen montiert hab
bis dann

Also ganz ehrlich schaut mir das nicht gut aus! Ich würd sehr langsam mit der Hand durchdrehen! und nichtmal da hast du die Sicherheit das er nix abbekommen hat! Spreche da aus Erfahrung hab schonmal 18 Ventile bei nem 24V BMW Motor ern dürfen wegen so ner "Blödheit"! Hat vielleicht irgendeiner deiner Bekannten ein Endoskop? Würd ihn ausleuchten bevor du ihn startest! Sicher ist sicher und wenn er angestanden ist siehst du auf den Kolben die Abdrücke damit

So habs endlich geschafft Motor Läuft und zum Glück kein Motorschaden
Ursache war wie oben beschrieben der abgerissene Keil vom
Nockenwellenrad
An alle die mir geholfen haben ein dickes Dankeschön
ihr habs mich auf die richtige fährte gebracht