Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
ich habe den alten noch... muss gestehen das ich keine ahnung hab was das für einer ist... geht nur ne unterdruckleitung an die ansaugbrücke... mehr nich... (und halt normal die bremsflüssigkeit)
na denn musst auch die Servopumpe vom NG wieder verbauen, da die vom 7A ne Tandempumpe ist.
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nur indem du den halter entweder vom 7A oder vom Ng umbaust... wie gesagt, du brauchst die NG Pumpe.
Oder aber du machst das GANZ richtig, und rüstest den auf Hydraulische Bremskraftverstärkung vom 7A um.
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für die 7A bremse brauchst den Hydraulischen BKV, die Pumpe, den druckspeicher und diverse Leitungen...
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