Hallo

Hab noch eine Drosselklappe vom VR6 liegen und bin auf den Gedanken gekommen wie sich unser 7A damit verhalten würde wenn man sie einbaut.Hab ne auch eine Ansaugbrücke für den Versuchsumbau.Nun mal meine Frage,Kann das überhaupt klappen?Es ist ja eine einzelne Klappe mit 70mm Durchmesser.Den Poti kann man anbauen.Vollastschater müsste man sehen wohin.

Gruß Yoshi

ist den die vom VR6 so fiel gröser????

Hallo

Ja aber sie ist auch ne einzelne Klappe.Das ist ja das was interessant an der Sache ist.Was passiert wenn da ne einzelne Klappe gleich nen grossen Durchmesser frei gibt?

Hallo

Ja aber sie ist auch ne einzelne Klappe.Das ist ja das was interessant an der Sache ist.Was passiert wenn da ne einzelne Klappe gleich nen grossen Durchmesser frei gibt?

Hallo,

mensch Christian dann ist also das anfahren mit jedem VR6 schwierig? Hab noch keine VR6 klappe in der hand gehabt aber die hebelei an der Drosselklappe ist mit sicherheit progressiv ausgelegt, ausserdem muss das Steuergerät abgestimmt werden da ja das zusammenspiel Motorlast/Luftmenge im Verhältnis zum Drosselklappenwinkel sich verändert. Interessant wär jetzt natürlich wieviel Flow die VR6 Klappe im vergleich zu ner bearbeiteten 35/52 od.55 bringt!?

Mfg Andy

Hallo,

die Corvette Drossel hatte wahrscheinlich bei 2mm gas schon mehr Luftdurchsatz als dem NG lieb war

Ich werd mal ein bisschen rumfragen vielleicht krieg ich irgendwo ne VR6 Klappe geliehen dann pack ich sie auf die Fließbank, hab zur zeit eh meine Klappen auch beim messen....

Mfg Andy

Hi
Zur Not kann ich dir meine schicken.Was noch blöd ist,dass die Vr6 Drossel keine Leerlaufschraube hat.

Gruß Yoshi

ein Loch reinbohren..

Nein Ernsthaft, ich denk mal unten rum ist es mit der Registerdrosselklappe angenehmer zum kontrollieren... wie schon im anderen Thread erwähnt bezüglich dem "besseren" Ansprechverhaltens wegen...

Aber 70mm ist natürlich eine Ansage, ich hab noch eine DK vom V8 hier liegen (C4S4 4.2).. die wär wenigstens doppelt, 2 große halt die der Reihe nach aufgehn. von der Form her aber eher bescheiden, die Stege zwischen den 2 Klappen stören sicher ziemlich, selbst wenn man sie anständig bearbeitet... drum ist die Idee mit der VR6 Klappe nicht blöd wenns groß sein soll...


Aber ... gibts Drosselklappen nicht irgendwo in "Normgrößen" zu anständigen Preisen?

Hallo,

die V8 klappe hat auch keine Leerlaufschraube und das ganze funktioniert prima auch ohne "anstellen" der Klappen. Habe die VR6 klappe auch schon ins Auge gefasst da mich an der V8 geschichte einfach ein paar sachen stören. Hat die Klappe original 70mm oder ist die bearbeitet?

Mfg Andy

@albert: den steg in der mitte kriegt man schön bearbeitet die Strömungsverluste liegen wo anders, konnte ich letztens am Strömungsprüstand schön kontrollieren.

Hi

Hier mal ein paar Bilder der Klappe.





vielleicht hilft das bei der Diskusion.....