hm, wegen der Software könnt der Schorsch mehr wissen, dem hab ich mal mein NM STG zum auslesen geschickt....
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
wegen der billigen Lamdaregelung gleich zwei völlig unterschiedliche Steuergeräte entwickeln?
Wenn ich mir das heute bei der Steuergeräteentwicklung anschaue, ist so ziemlich alles gleich.. Da gibts ein Projekt, und das wird dem Opel genauso verkauft, wie dem Ford und dem Audi. Klar, bisschen andere Bedatung, an die Kundenwünsche angepasst, aber letztendlich alles das Gleiche, auch wenn das Hardwaremäßig erstmal nicht zu erkennen ist..
Ich kann mir eigendlich kaum vorstellen, dass das damals soo viel anders war
- Coupe quattro 7A (alte MPI) ->Megasquirt3 - Coupe quattro 7A (neue MPI) - 90er quattro 7A (alte MPI) - 220vt - 80er quattro mTDI (Alltagsfahrzeug)
Schorsch tu uns doch mal an gefallen und Zeig an Screenshot vom 7A und NM Serienkennfeld
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Zitat von torsen123 aber wenn ich in meine beiden PCs schau, sieht der Aufbau auch völlig unterschiedlich aus, trotzdem läuft die gleiche software
Du bist ja lustig
Dann tausch doch einfach zwischen zwei PCs mit gleichem OS die Festplatten gegeneinander aus, und schau ob sie noch hochfahren
Im übrigen kannst du auch nicht ein "universal" Betriebssystem das sämtliche mögliche Hardwarekonfigurationen mit den richtigen Treibern abdeckt mit einem MSTG vergleichen.
Über was genau sprechen wir hier eigentlich? Das der Hardwareaufbau unterschiedlich ist, siehst du an deinen eigenen Bildern. Das die Kennfeld bzw. Chipbedatung eine andere ist, habe ich dir schon gesagt und sollte eigentlich auch jedem klar sein.
Was gleich ist, ist das Ebrom (Typ) selbst.
Das ist z.B. aber auch bei der alten und neuen MPI (und vielen anderen Steuergeräten verschiedener Hersteller) das gleiche, aber die Bedatung unterscheidet sich grundlegend, da eben die Hardwareumgebung (und der Funktionsumfang) jeweils ein anderer ist!
Oder um bei dem Vergleich mit den PCs zu bleiben, wenn du den Chip umsteckst wird der Motor (unabhängig von der reinen Kennfeldbedatung, die könntest du ja portieren) nicht mehr laufen.
@audiavus (Vergleichs-) Bilder habe ich gerade keine zur Hand, aber das die reinen Kennfeldbedatungen unterschiedlich sind ist hoffentlich jedem klar.
TECHNISCHE Fragen bitte NICHT per pn sondern NUR im Forum stellen!!! Audi B4 2,5l 20V Quattro 7A Audi RS2 2,5l 20VT Quattro ADU
mich hätte der rein optische Vergleich des Kennfeldes inetressiert
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Zitat Dann tausch doch einfach zwischen zwei PCs mit gleichem OS die Festplatten gegeneinander aus, und schau ob sie noch hochfahren
ich glaub ab win vista geht das sogar...
aber ich wollte damit eig nur sagen, dass ne andere Hardware nicht gleich ne andere Software bedeutet. Ich kanns nur von den "neuen" Steuergeräten sagen, die sehen auch völlig unterschiedlich aus, trotzdem ist die gleiche Software drauf (ich red jetzt nicht von Kennfeldern oder Parametrierungen).
Es wäre halt interessant wie die Software in Rohform ausgesehen hat, vorm übersetzen und compilieren. Dass da dann noch groß Unterschiede sind kann ich kaum glauben.
Zitat Über was genau sprechen wir hier eigentlich?
Gute Frage.. wie oben schon geschrieben, ich hab dazu keine Fragen
Zitat von audiavus
mich hätte der rein optische Vergleich des Kennfeldes inetressiert
mich auch!!
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Zitat von torsen123 aber ich wollte damit eig nur sagen, dass ne andere Hardware nicht gleich ne andere Software bedeutet. Ich kanns nur von den "neuen" Steuergeräten sagen, die sehen auch völlig unterschiedlich aus, trotzdem ist die gleiche Software drauf (ich red jetzt nicht von Kennfeldern oder Parametrierungen).
Also wenn du die Programmiersprache meinst, ja die ist wohl die gleiche Nützt aber wie gesagt nichts.
Zitat von torsen123
Zitat von audiavus mich hätte der rein optische Vergleich des Kennfeldes inetressiert
mich auch!!
Wenn es euch so viel bedeutet kann ich ja später mal ein Vergleichsbild NM vs 7A Kennfeld (neue MPI) Einstellen.
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04.04.2014 19:58
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