Hallo,
ich bin dabei die Motorsteuerung vom 7a alte mpi Steuergrät 266 in meinen typ 81 einzu bauen.
Wenn ich den Motor starte will er laufen kommt dann aber doch nicht.
Beim zweitenmal starten kommt sofort ein Zündfunke und löst eine Motorumdrehung aus.

Ich kann keine Steuergerät abfrage einleiten die Lampe brennt Dauerhaft.

ja den OT Geber habe ich schon verbaut, die Schwungscheibe dafür ein wenig abgedreht und den Stift auf 60° vor ot gesetzt.

Die Krafstoffpumpe läuft nicht an, ich hatte sie dann überbrückt 30 mit 87, was ich nachher gesehen hatte das das Relais auch noch 87a auf 30 schaltet weiss aber nicht was 87a sein soll.

Ich hatte erst das alte KspR habe aber dann das aus meinem audi 90 genommen 215 das auch nicht die Pumpe zum laufen bringt.

wenn ich auf Zündung gehe dauert es so 2 bis 3 Sekunden dann läuft die Pumpe einmal kurz an und wiederholt das in abständen nochmal auch ein Funke ist im verteiler zu hören. Die codelampe blink dann auch ungeleimäßig.

Muss auf T dauer Masse sein bei Zündung?

ja der Verteiler steht auf OT alles geprüft habe aber den Zündverteiler mit 5 Fenstern.
Die Masse kommt so nach 2 -3 Sekunden.

Einspritzdüsen vom Volvo Denso 170PS, alle 5 Kabel zusammen gelötet.

Ja der Funke ist auch sichtbar wenn ich eine Kerze im Stecker gegen Masse lege.

Ich habe noch einen Stecker nicht angeschlossen im Fussraum Rund Dreipolig Ocker Farbe: Kabelfarben Braun/ Grün , Blau / Gelb den andern weiss ich jetzt nicht.
Aber der Braun/Grüne geht zum Thermoschalter und zur Drosselklappe

ich habe der Kraftstoffverteiler vom T4 Druckregler ist ein einstellbarer bis 7 bar.
Die Düsen ca 280.

Ja die Diagnose Stecker habe ich gefunden, mit Prüflampe und eingeschalteter Zündung geht die Lampe nach 2-3 Sekunden aus und wieder an, genauso läuft dann Pumpe kurz an und die zündfunke kommte dauerhaft.

ja das Steuergerät war defekt, habe eins bei egay gekauft.
Jetzt läuft er endlich.
Nimmt aber schlecht ruckartiges Gas an pufft auch schon mal.
Will Morgen mal den Diagnose Modus starten.
Die Grundeinstellung was bewirkt diese auser exaktes Standgas und CO.
Warum kann ich keine normale AU machen?

achso meine Wassertemp Funktioniert nicht, kann ich den Multifuzzi gegen den einfachen Tempsensor tauchen?
Hab keine Klima.

So er läuft, habe alles abgearbeitet bis das Steuergerät 4444 ausgespuckt hat.
Aber er läuft wie auf 4 oder 3 Zylinder.

Ich habe eine stroposkop Lampe angeschlossen alle Kabel blinken gleichmäßig einige aber schneller das kenne ich nicht?!

Die Einspritzdüsen habe ich noch nicht kontroliert.