Hallo, leider verliert mein Lenkgetriebe öl, bräuchte daher ein neues. Wollte mir die Teilenummer vom Lenkgetriebe aus dem Katalog raussuchen, aber Irgendwie komme ich mit den verschiedenen Typen oder Nummern nicht zurecht. Könnte das jemand für mich übernehmen?
WAUZZZ89ZJA404545 Bj. 07.88 0588 425 20V Quattro 7A Gruß Achim
Ich hoffe du sprichst von einem "gutgehenden gebrauchtem Neuen" oder ganz neu? Ich habe einmal den Spaß mit dem Dichtpaket gemacht, ist auch machbar wenn man noch ein Dichtset bekommt.
Eigentlich paßt doch jedes Servo Lenkgetriebe von B3 und B4 oder nicht? Abgesehen von der angeblich anderen Übersetzung von S2 & RS2
B4 Limo 20V mit Omegagas,BN Pipes,Girling 60, RS2 BKV...und rote Ecken B4 Avant 1,9TDI 1Z mit A4 Ki, Girling 60, V6 Front...und rote Ecken
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Hallo, habe mir gerade ein gebrauchtes Bestellt, passt leider nicht. Nummern sind Identisch aber Endbuchstaben nicht. Daher sind die Anschlüsse für die Hydraulik an Unterschiedlichen positionen.
Wollte es auseinanderbauen, aber die Kappe hinten ist so fest, das ich diese nicht gelöst bekomme.
Mein getriebe hat die Nummer: 893 422 065 D Bei dem gebraucht gekauften war der Endbuchstabe K. Hatte der Verkäufer leider nicht micht angegeben. Nun ist die Frage welches noch passt. Es gibt da von ECD Germany noch ein neues. Allerdings soll das laut Schlüsselnummer nicht passen. Hier mal der Link. Werbung: http://www.ebay.de/itm/Lenkgetriebe-Serv...its=Make%3AAudi|Model%3A90&hash=item5415b4cfaf
Vielleicht kann mir ja jemand helfen? Gruß Achim
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Hat sich erst mal erledigt, vorrausgesetzt das neue passt. Die Teilenummer die ich gepostet habe, ist die Nummer, die auf meinem Lenkgetriebe ist.
Der Post aus dem Englischsprachigem Forum sagt ja : Der Mann hatte exakt das gleiche Lenkgetriebe ( gleiche VAG Nummer, gleich ZF nummer). Er hatte sich ja mit ZF in Verbindung gesetzt, und die hatten Ihm eine neue Nummer gegeben, und nach der ZF nummer passt das Getriebe von Ebay, allerdings nicht nach Schlüsselnummern.
Alles nicht so einfach...
Achja, und Abdichten.... bekomme den Deckel nicht runter, und die Zahnstange hat Spiel in alle Richtungen. Weiss nicht, wie die Lagerung ausschaut, ob man die auch tauschen kann.
Zitat von Achim1409Die Teilenummer die ich gepostet habe, ist die Nummer, die auf meinem Lenkgetriebe ist.
Ich weiß Und wie du siehst hatte ich dir davor ja die gleiche Nummer schon aus der AKTE herausgesucht. Das X am Ende bedeutet nur, das es sich dabei um ein Tauschteil handelt.
Zitat von Achim1409Der Mann hatte exakt das gleiche Lenkgetriebe ( gleiche VAG Nummer, gleich ZF nummer). Er hatte sich ja mit ZF in Verbindung gesetzt, und die hatten Ihm eine neue Nummer gegeben
Dann sollte es ja passen.
Zitat von Achim1409Achja, und Abdichten.... bekomme den Deckel nicht runter, und die Zahnstange hat Spiel in alle Richtungen. Weiss nicht, wie die
Siehe RLF Aber ohne das nötige Werkzeug und/oder Wissen lässt du das lieber machen. Das Lenkungsspiel lässt sich Ein bzw. Nachstellen
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So, für alle die es Interessiert: Lenkgetriebe ist angekommen, ist das gleiche und Passt. Die dinge die mich daran Stören: Es wurde gesagt, das teil wurde in Deutschland gefertigt, es steht aber CHINA im Guß drinnen.
Das zweite, das Getriebe ist laut, man hört die Zahnstange wie die Zähne ineinandergreifen. Das Geräusch ist lauter, und auch im Lenkrad Spürbar wenn die Zahnstange ins gehäuse reinfährt. Wenns rausfährt ist es nur Hörbar. Ausserdem Federt das Lenkrad ca. 5cm zurück wenn man das Lenkrad bewegt und Loslässt. Sollte aber laut Hersteller bereits eingestellt sein. Habe diesen bereits angeschrieben. Ma schauen was kommt. Gruß Achim
Mein Beileid. Wie sagt man so schön, wer billig Kauft - Kauft zwei mal...
Ganz ehrlich, ich würde auf Wandlung bestehen, und dann nach einem guten gebrauchten Ausschau halten bzw. das originale überholen (lassen) Da weißt du was du hast.
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Also ich hab jetzt auch schon 2 Lenkgetriebe neu abgedichtet man findet den Reperaturleitfaden auch im Internet. Ist eigentliche keine allzu große Sache, kommt natürlich aufs Handwerkliche geschick drauf an ... Viel Glück weiterhin P.S. Den Dichtsatz gibts noch bei Audi ist nicht entfallen ...
Hallo, Handwerkliches Geschick habe ich, arbeite jeden Tag an Motoren und Hydraulischen anlagen. Leider war es mir nicht möglich den Deckel am Lenkgetriebe runter zu bekommen. Die Reparaturanleitung hatte ich zu dem Zeitpunkt schon. Ich gehe mal davon aus, das das Lenkgetriebe schon mal auf war, und danach das Gewinde verklebt. Außerdem waren schon Körnerschläge im Gewinde. Und selbst mit Brenner aufwärmen ließ sich die Kappe nur 0,5cm drehen, und danach war Schluss. Habe zum Schluss auch mit einer 2" Rohrzange versucht die Kappe zu drehen, das einzigste was sich gedreht hat war die Werkbank und die Wiegt 300Kg und mehr.
Grüße Achim P.S. Falls jemand noch einen Vorschlag hat, gerne her damit.
Audi 5 Zylinder FORUM
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26.12.2014 12:00
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