Ich will ja nun den Golf nicht in den Himmel loben (so prall ist er ja nun auch wieder nicht), aber ich steh dazu, das die Burschen in dem Golf nicht so die Fahrer waren bzw hinterher fahren oder neben einanderstarten 2 verschiedene Sachen sind!

Fraglich ist für mich auch, wie du die 7,5s auf echte 100km/h gemessen hast! Immerhin bist du damit fast eine 1s schneller als die Werksangabe im 90 2.3 20V (und der wiegt ja auch nicht sonderlich mehr).

Thema Getriebe! Wenn ich mir das Beschleunigungsvideo ansehe, fällt beim Golf der Drehzahlmesser kaum unter 5000U/min, wenn er bei 6800U/min schaltet, was eine enge Spreizung vermuten läßt. Der 4. ist bei Tacho 180 ausgedreht, was schon recht kurz ist finde ich!
http://videos.streetfire.net/video/Golf-...ality_25898.htm


Wenn ich mir das Leistungsdiagramm des 7A ansehe (der hat ja unter 4000U/min wirklich weniger Drehmoment als mein NG mirt bearbeiteter Ansaugbrücke und Drosselklappenteil) und dann mal den Balken des GTI´s mir dazu vorstelle, der zwischen 1800 und 5100 glatt 280Nm hat, muss das geringe Gewicht schon eine Menge Drehmoment kompensieren


Sei es drum, wenn es das Pärchen beeindruck hat und anseinem modernen Auto zweifeln läßt, ist die Welt doch in Ordnung! Glücklicherweise schaffen es ja die wenigsten, die werksangabe in die Tat umzusetzen!

Überraschen kann man viele, wenn man sein Auto beherrscht, vor allem auf der Landstrasse und an der Ampel! Auf der Autobahn wird bei hohen Geschwindigkeiten das Bild ja meist doch wieder gerade gerückt!

Hallo

So, für alle "ungläubigen" mal ein beschleunigungsvideo vom meinem 90er!

http://www.myvideo.de/watch/4227638/Audi..._Beschleunigung

Wie man sieht starte ich bei 0,04 Sek. und habe bei 0,11 Sek. 100Km/h erreicht! Der Tacho geht quasi KM/h-genau, analoge Typ81 Tacho´s gehen immer sehr genau und zudem hab ich noch etwas grössere Reifen als die Originale größe drauf (205/50R15 statt 195/50 R15)!
Auto war mit 1 Person (Ich, 80Kg) besetzt und Tank etwa 1/4tel. voll!

mfg Kai

Hallo,
mal wieder was neues zu unserem Youngtimer Rennmotor.
Ein kollege von mir arbeitet als KFZler...in einem relativ kleinen kaff.. dennoch, als ich letztens mal wieder bei ihm war zu besuch war ein audi coupe in der werkstatt. ich natürlich wieder gleich begeistert! ey was hat er denn bla bla bla .. mein kumpel schaut mich nur grinzend an.. "an den kommst mit deim audi net ran".
Ich hab natürlich gleich gedacht des is ein gemachter S2!
Nein! Jemand hatte wirklich geld und hat sich, nach meiner meinung das ding sowas von hergerichtet! weiss nicht ob er nen 2.5 liter umbau gemacht hat. aber ich hab mit dem geredet da er den gerade abholen wollte!
Er hatte wohl auch auf einmal ein komisches problem mit dem motor.. egal!
Der zylinderkopf wurde selber in handarbeit bearbeitet! ventile, nocken, verdichtung, fächerkrümmer, bn pipes, bosch düsen, benzindruckregler usw!
War auch zu sehn!
ich weiss nicht obs stimmt, er soll 220 Ps haben!
aber von der antwort von meinen kollegen das der geht wie die hölle wenn er dreht kann man das schon glauben!
Was habt ihr denn für erfahrungswerte ? Drehmoment und max. PS bei unserem 7a?

Zitat von Bullet

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Was habt ihr denn für erfahrungswerte ? Drehmoment und max. PS bei unserem 7a?

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Wenn man von der Literleistung des ABT C5 ausgeht (siehe HP Schorsch) und das auf den 2,5'er Hubraum hochrechnet kommt man auf je nach Bohrung und KW auf 198 bis 207 PS. Die Variante von Schorsch käme auf 203 PS, wohlgemerkt nur mal von der Literleistung des ABT C5 als Referenzmotor ausgegangen.
Wenn man jetzt noch bedenkt, dass die meisten mit 2,5 Liter Hubraum noch weiter modernisiert haben, z.B Bosch-ED, RS2-Pleuel, andere NW, Back-Cut Ventile mit bearbeitetem ZK und DK, Schwungscheibe sind wir bei der PS-Leistung soweit von 220 Pferdchen garnicht entfernt, jedoch werden wir höchstwahrscheinlich nicht an das Drehmoment eines turboaufgeladenen Fünfzylinders heranreichen.
Audiavus fährt aber demnächst mit seinem 100'er 2,5 7A auf den Prüfstand und dann sehen wir denke ich mal, was so in unseren Umbauten wirklich drin steckt.
Aber ich glaube schon, dass unsere Motoren alle im Bereich zwischen 200 und 220 PS liegen, je nach individueller Umbaumaßnahme.
Im Drehmoment hoffe ich durch den Umbau auf eine Verbesserung im unteren Drehzahlband und eine insgesamte Steigerung von 20 - 40 Nm, dass wäre doch schon mal was.
Falls mein Umbau jetzt schnell genung voran geht hab ich mein Coupe bis zum Treffen am. 16. August evtl. auch schon bei Oettinger auf dem Prüfstand gehabt.

Gruß Oliver

Hallo war heute auf´m leistungsprüfstand (nach längerer suche ein funtionierenden allradprüfstand im norden zu finden )und dachte es könnte euch interessieren.
Als vorwort,
mein schätzchen hat jetzt knappe 310000km gelaufen ist ein 167psler mit Fächer, Edelstahlanlage ab Kat und leichter gemischanpassung in richtung fett.
Der grund für die leistungs überprüfung war das ich ab und zu das gefühl habe das er nicht die volle Leistung bringt und bevor ich auf verdacht sämtliche teile tausche ?.....
Also was haltet ihr davon???

so jetzt aber sorry ....

Sieht doch ganz gut aus, obwohl dein Motor schon soviel gelaufen hat.
Wenn die Messung korrekt war, was will man dann noch mehr.

genau das hat mir auf´m protokoll gefehlt dieser sprunghafte schub bei der gesagten drehzahl , aber ich bin mit dem ergebniss trotzdem zufrieden wobei jetzt handlungsbedarf besteht weil man sich halt mit der zeit wohl an die serienleistung gewöhnt (hatte irgendwo ein defekt vermutet).

Abgesehen von der "overboost" Spitze stimmt es doch fast mit dem Seriendiagramm von oben.

Sollte jedem Einleucht, das wen die fehlt der höchst gemessene Punkt sich dann je nach Drehzahl verschiebt! Die Frage ist halt nur, warum sie fehlt.

Sieht genauso aus wie audiavus sein Eingangsdiagramm. Da war es wohl ne defekte Einspritzdüse.

Und wie man hier sieht, musste noch nicht einmal soviel zur Korrektur gerechnet werden (22°C/1002 mbar).

Hallo liebe 5ender gemeinde

Ich habe schon öfter mal ein kleines rennen mit meinen beiden autos gefahren.
Zur info, immer sommer fahr ich als zweitauto, war damals so eine spinnerei von mir Einen MB SLK 32 mit 218 PS.
Bevor jetzt irgendwelche sprüche kommen, ich habe dieses auto in einem guten gebrauchten zustand mit meiner mum damals zusammen gelegt und gekauft.
Is schon ein schickes gefährt und fährt sehr zügig. Is halt einfach eine hubraum drehmoment schüssel.
Der geht bei 2000 upm genauso wie bei 6000
Da wird man nicht großartig belohnt wenn man ihn drehen lässt.
Letztens bin ich mit einem kollegen gegen meinen benz gefahren.
Und der kann auch auto fahren, mein lieber schwan ich bin bis 100 echt gut mitgekommen. danach is er weggezogen.. aber hätt ich net so erwartet!
Ich versuch mal irgendwann ein video zu machen wenn sich mal wieder so eine gelegenheit bietet
Ach mal so am rande, der honda S2000 ist ja mit den 240 PS den er aus gerade mal 2 litern hubraum schöpft eigentlich von der literleistung das brutalste was es serienmäßig eigentlich gibt. Saugermotor bezogen.
Da er aber nur 208 NM hat und von den angaben keine großartigen besseren beschleunigungswerte hat. Wiegt ja gute 1310 KG leer!
Klar hat er deutlich mehr PS. Aber mit nem gut gemachten 20V sollte man da einigermaßen hinterherkommen. War damals sogar am überlegen ob MB oder Honda s2000.. mazda mx5 usw. aber der s2000 war keine option für mich. Superplus war dann der absolute Killer

Bei Vergleichen gegen Taxis kann ich mitreden (war mein erster realer nach dem Umbau- trotz der misserablen Abstimmung von dbilas).

Gefahren wird bei uns nachts auf der Autobahn immer aus 100 km/h

Der Kontrahend war ein MB C 280 mit 193 PS und 270Nm, AMG-Paket und Sport-Ausstattung!
Mein NG wie 10V Bereich beschrieben

Gestartet wird immer nebeneinander ab einer Markierung
100-200km/h hatte ich 3 Längen Vorsprung (so eindeutig hatten wir uns das beide nicht ausgemalt). Oberhalb von 200km/h bin ich ihm aber unterlegen, inklusive der Topspeed. Während bei mir lt. Navi bei knappen 230 km/h Feierabend ist, schieb der Benz noch 10 km/h weiter! er hat ja 60Nm und 20 PS mehr, die den Wind beseite drücken!

Werd demnächst mal gegen einen Honda Interga Type R fahren, dürfte interessant werden (musste jtzt irgendetwas schreiben, da ich zitat und edit verwechselt hab ). Kann also auch gelöscht werden!