RE: 10V Tuning bei einem KV-Motor

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#121 | RE: 10V Tuning bei einem KV-Motor datum

06.09.2017 21:03

Ich bräucht da echt ein wenig Hilfe.... !!

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#122 | RE: 10V Tuning bei einem KV-Motor datum

18.10.2017 18:29

Ok, alles in Standard bestellt, muss passen.

Wie siehts den mit den ganzen Schrauben aus, gebt ihr die alle neu oder eher unnötig und können bleiben ?

Danke Grüße

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#123 | RE: 10V Tuning bei einem KV-Motor datum

19.10.2017 06:52

Kopfschrauben klar neu (soll ja immer noch Leute geben die die 2 mal verwenden), Pleuelschrauben + Muttern sollten auch neu laut RLF, hab bei meim 2,5 10v aber die alten gelassen....

ansonsten halt Schrauben nur dann ersetzt wenn die alten Rostig oder verhunzt waren

Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L

Motor - Der Einzigartige
Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor
Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI

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#124 | RE: 10V Tuning bei einem KV-Motor datum

21.10.2017 14:24

Kopf hab ich schon neu, ging nur um die für Lager, Pleuel,... Danke für die Info

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#125 | RE: 10V Tuning bei einem KV-Motor datum

18.03.2018 00:08

---- ok neu gekauft 8)

So, nach kleiner Winterpause gehts weiter und ein Ende ist in Sicht.

Aber erstmal eine Frage und zwar zum Schwingungsdämpfer, wenn der Gummi da drinnen schon sehr trocken und bröselig ist, wo kriegt man den her, kann man den tauschen ?

Oder hat ev. jemand von euch einen guten abzugeben ?

Danke

Grüße

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#126 | RE: 10V Tuning bei einem KV-Motor datum

21.03.2018 12:52

gibt's leider nimmer neu des ding, daher an guten gebrauchten suchen...

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#127 | RE: 10V Tuning bei einem KV-Motor datum

21.03.2018 12:57

Hab?s bei Classicparts für 300e bekommen ! LG

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