löse die M16 Schraube, dann am Getriebe schraubst Antriebswelle ab Lenkrad voll nach links drehen, dann Antriebswelle Getriebeseitig nach unten drücken und probierst die Antriebswelle raus ziehen sollte klappen
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.