Mahlzeit zusammen,

Ich hab ein problem mit meinen 20v (alte Mpi)umbau in eine 10v Karosse.

Der Motor spring erst nach ca. 30 sek. Starten an im kalten Zustand.Bei warmen Motor spring er besser an aber auch nicht richtig.

In den ca. 30sek. hat er keinen Zündfunken und plötzlich hat er einen sehr guten Funken.


Fehlerspeicher: 2112 Geber für Zündzeitpunkt

Folgente Teile hab ich ausgetauscht

-Zündverteiler (Halbes jahr alt )
-Geber für Zündzeitpunkt (schon 2 Stück Probiert)
-Geber für Motordrehzahl (schon 2 Stück Probiert)
-Zündspule
-Motorsteuergerät
-Motortemperaturfühler (der am Kopf hinten)


Folgente Teile Geprüft

-Kabel von den zwei Geber zum St. = I.O.
-Kaber vom Zündverteiler zum St. = I.O.
-Kabel von Zündspule zum St. = I.O.
-Plus und Minus von Zündspule und Zündverteiler = I.O.
-Stift am schwungrad für zündzeitpunkt = I.O.
-Steuerzeiten = I.O.

Ich hoffe ich könnt mir helfen.

mfg wilfi

Hi des problem ist das ich kein Zündfunken hab oder hängt Der zündfuken mit dem Benzin zam???



Mfg wilfi

Hast du das Benzinpumpenrelais mit übernommen?

Hallo welchen Kabelstrang hast du drinnen ?

leistung hat er normal.

Ja ich hab des pumpenrelais vom 20v übernommen.

Hab den kabelstrang von meinen audi 90 übernommen weil den hatte ich vor einen jahr auf turbo umgebaut!



Mfg wilfi