silver-bullet du brauchst ja net jeden sagen was der motor gekostet hat .


@ matze des stimmt das der typ 44 schmäler ist. die motorhalten vom typ 89 ran und motor rein. des schlimmerer ist des wastegate und spurstange!.


mfg wilfi

jaja... großes lob an unseren wilfi *schleichwerbung*
der beste Teilehändler in ganz Bayern

des werden wir schon hin bringen mit alex sein motor.

Spurstange selber biegen, selber bauen oder urispurstange nehmen dann passt aber die konus aufnahme am federbein nicht mehr.....

Wastegate past ohne probleme wenn die spurtsange bearbeitet wird und der batteriekasten verkleinert wird.

Hosenrohr musst du umschweisen sonnst hast du nur nen knappen cm zwischen längsträger und glühenden hosenrohr.. den rest kannst dir denken...

Ladeluftkühler entweder urquattro 10v und s2 20v wobei beim s2 modifikationen an der traverse vorgenommen werden müssen

Kabelbaum ist kein großes akt, hab ich shcon ein paar mal gemacht

gruß matze

mal kurzes OT:

@matze: können uns ja mal alle treffen, sind ja nichtmal 50 Kilometer...
d.h. Greding ist für jeden in 10-15 minuten ja locker erreichbar

spurstange selber biegen bin ich nicht der freund.wir haben die für ein stock.car auto auch gebogen aber des auto fährt halt nemmer auf der straße rum.

hosenrohr ist klar.

und mir kabelbaum sind wir nuni ganz sicher was wir machen.
verleicht auf k-jektronic umbauen ohne ot geber usw.

llk vom s2 und halt anpassen.

mfg wilfi

spurstange hat alex heute die vom uri bestellt...

können wir machen,
abe rbeim kabelbaum würde ich entweder mc nehmen oder gleich motronik vom s2 was dazwischen ist nicht sinnvoll

bei den uri spurstangen musst du das loch konisch aufweiten und kannst nur noch auf der fahrerseite einstellen
gruß matze