so ich hab Einspritzdüsen getestet, sauberes Spritzbild.
Ich hab gestartet erst kam viel und beim längern Orgeln wird der Strahl weniger, aber alle die ungefähr gleiche Menge.

Hab noch mal ein anderes Steuergerät getestet alles wie gehabt.

Hat jemand eine idee wie man die Fenster im Verteiler verschliessen könnte?

Läuf der Motor auch ohne Klopfsensoren?

Zündverteiler hab ich auf 7a Standart gebracht, der fehler ist nicht weg.

an einigen Zündkabeln beim messen mit Strobuskop blinken doppelt so schnell als wie normal.

der erste und der zweite Blinken Normal , der 3,4,5 in doppelter geschwindigkeit.

Ich habe Klopfsenoren vom V6 Blau + Grün.

Werde Morgen die mal tauschen.

hab mal die Klopsensoren untereinader getauscht, der Fehler ist nicht mit gewandert.
Ob beide Steuergeräte denselben fehler haben?
Ich werde ein Seuergerät von einem Freund mit 7a Motor testen lassen.

so habe jetzt die Ke2jetronic aufgebaut, der Fehler ist geblieben.

Also was am Motor!

Ich habe eine Schricknockenwelle verbaut, und die mit dem Originalen Kx Riemenrad auf alle Original Audi Bezugsmarken eingestellt.
Motor NG2 umgbaut auf ohne Thermospannrolle Nockenwellenrad vom KX.
kann da ein Fehler sein?

Kompletten Zahnriemenantrieb vom KX Motor übernommen Riemenscheibe und Nockenwellenrad.

Die Zähnezahl ist 120 Grobzahn Contitech CT 660

ist der Abstand Kurbelwelle zur Nockenwelle bei allen 5 Zylindermotoren alt und neu gleich?

Ich habe nochmal die Zündspule gemessen:

1 und 15 = 22,8 ohm
1 und 4 = 7,83 kohm

die Zündspule ist von einem V6

hab heute die Zündspule vom NG getestet keine Besserung.

jetzt zeigt der Fehlerspeicher LMM an, hab gleich einen gebrauchten der auch io sein soll gekauft 054133471A Luftmassenmesser AFH50-12A Hitachi.

ist vom V6 aber sollte doch passen oder ?

Die suche geht weiter:)

Hi,

mach doch mal einen Kompressionstest, denke es gibt da ein mechanisches Problem.

Gruß,

Karl

Hab ich schon gemacht 14,5 - 14,1 bar auf allen Zylindern.

Ich warte jetzt erstmal auf den LMM.

kann mal einer was zu den Zündblitzen was sagen, da die ja unterschiedlich schnell blinken mit der Stroboskoplampe was mein NG nicht macht.

LMM ist eingebaut MSG sagt 4 4 4 4 .

Motorlauf ist gleich geblieben, ich bin satt

Hallo, es geht weiter.

Hat jemand erfahrung mit Schricknockenwellen?

Ich habe jetzt das Nockenwellenrad was mit der Welle lief, dieses Rad hat eine gemalte extramakierung ca 3 Zähne entfernt vom Originalen.

Kann das Richtig sein?

http://www.xoxoxoxo.de/b4/nockenwellenrad272.jpg