Hi,

da ich jetzt schon desöfteren gelesen habe, dass diverse "jaulgeräusche" beim einschlagen, bedingt durch eine defekte servopumpe, auftreten können wollte ich diese nun tauschen.

Bei mir jault es beim einschlagen des Lenkrades und das Drehzahlabhängig... Da ich noch eine Ersatz-Pumpe habe wollte ich fragen ob es bei der Demontage irgendwas zu beachten gibt. Vor allem zwecks Druckspeicher und Druck auf der Leitung...

Muss ich den Vorher irgendwie "ablassen"?

Mfg Matze

Hm, ok...

Das komplette Öl wird ja nicht rauslaufen beim Wechsel nehm ich an...

Och ja da kommt ordentlich Öl raus wenn du die Leitungen löst, also schön nen Eimer oder so drunterstellen
Wie bekommt man das Zeug eigentlich wieder von den Pflastersteinen auf der Einfahrt runter??

Was für ein bzw. wo hast du dein neues Öl gekauft?! Wieviel gehört da rein?!

Zitat von audiavus

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da kommt Servo/Hydrauliköl rein

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ROFL...

DAS ist mir auch klar, aber welches... Hab noch nie welches gewechselt bzw. nachfüllen müssen.

War letztens im Baumarkt und da gabs 2 Verschiedene... Ausserdem hab ich mir gedacht, dass wegen der Doppelfunktion von Bremse/Lenkung vlt. wieder ein anderes Öl drin ist...

Kann das Öl eigentlich verfallen mit der zeit?
Habe noch eine original VAG Dose mit Servo/Hydrauliköl, ist aber schon ein paar Jahre alt.

Kann ich eigentlich die Ersatzteilnummer meiner verbauten Pumpe ablesen?
Welche verschiedenen Pumpen gibt es denn? Sollen 3 Arten sein.

hallo meine pumpe macht krach als wenn ein lager defekt wäre . gibt es ein rep satz da für ?