Ich hab mal bei Benjamin Meier nachgeschaut und mal an Hand der Zahlen hochgerechnet. Es müssten noch 485 20v angemeldet sein. Bei meiner Typnummer (499) hat es letztes Jahr deutliche Verluste gegeben. 14 Stück weniger. Ansonsten waren es immer 5 pro Jahr.
Leider sind die Typ 89 in den schwierigen Jahren zwischen 20 und 30. Zu alt für Alltag und zu jung für Oldtimer.Der 7a ist zwar selten aber leider eben nicht spektakulär wie zb. S2. Das sieht man an den Preisen. Die Preise für 20v sind konstant eher fallend. Während S2 gerade durch die Decke geht.

Hm bei diesen zulasssungszahlen hab ich n problem mit .
evtl hat einer von euch ne idee dazu .
Mein 90er B2 is nun ja n umbau . im FZ schein sind aber 2 x hsn/ tsn eingetragen .

1. 0588/306 - Karosse und alter motor
2. 0588/425 - Motor 7a

so mit welcher der beiden wird er in der statistik nun auftauchen ?
und vor allem , welche geb ich bei der versicherung an

Okay gut danke

N brauchbaren hab ich letztes jahr für 1900 geholt . gut halt nicht in der b3 karosse aber dennoch top. hat rund 180 tkm gelaufen

Zitat von audiavus

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.das seh ich net so. die Steigen au grad gut an, find mal an brauchbaren unter 3000?....

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stimme zu, vor 2-3 Jahren hast für 600-1000? einen 20 Vèr gekriegt
Heute kannst vergessen

Listenpreis laut classic data war 07/2015
0588/425

Note 1: nicht bekannt
Note 2: 5800?
Note 3: 2900?
Note 4: 1000?

Ein Bekannter hat mir gesagt, dass die Autos aktuell pro Jahr ca. um 1400? im Wert gestiegen sind.

Meiner wurde mit Note 2 und 6500? Marktwert geschätzt!

na was ein Glück das ich noch 2 komplette habe und einen Motor mit Getriebe auf reserve habe

Es sind definitiv sehr viele 90er auf dem Autocross Feld gestorben
Bei mir im Raum Nördlingen fahren jetzt vielleicht noch 4-5 90er rum , wobei ich spontan nicht mal sagen könnte ob ein 20v dabei ist. Und meiner kann nicht in der Zulassung auftauchen weil er seit 2007 ?! abgemeldet ist ..

Andi

Von meinem Coupe 2,3 20v gab es im März 2016 noch ganze 30 Stück.