Zitat von Mr.5 enderhin und wieder is da taschkent1 a bissl voreilig
a bissl voreilig bin i fei net
Balimann hat richtig erkannt Differenzdruck zur Umgebung. Druck kleiner als 0 Bar ist kein Druck und ich hab auch nicht behauptet das im Motor weniger als 0 Bar herschen. Wenn man vom Atmosphärendruck ausgeht und davon muß mann ausgehen zum 1:wir leben in der Umgebung mit 1 Bar zum 2:weil wir keine Physiker sind wird 1Bar als Grundwert genommen, was drunter liegt erzeugt Vakuum (Unterdruck), rest ist dann nur Wortspielerei Glas halb voll oder halb leer. Wenn mann nach dem Wortspiel vom schorsch geht, ist dann die ganze Welt ausser Physiker Doof. Warum gibt es dann Unterdruckpumpem - bremsen und so weiter
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
Zitat von taschkent1zum 1:wir leben in der Umgebung mit 1 Bar
(richtig, dem Ladedruck der Saugmotoren )
Zitat von taschkent1zum 2:weil wir keine Physiker sind wird 1Bar als Grundwert genommen, was drunter liegt erzeugt Vakuum (Unterdruck), rest ist dann nur Wortspielerei Glas halb voll oder halb leer. Wenn mann nach dem Wortspiel vom schorsch geht, ist dann die ganze Welt ausser Physiker Doof.
Das war kein Wortspiel von mir, sondern die Realität, den es gibt nunmal keinen negativen Druck, auch wenn das im "Volksmund" FÄLSCHLICHERWEIßE so gesagt wird (sich eingebürgert hat)
So jetzt aber bitte wieder sonst gibt es ein
Mittlerweile weiß wohl jeder wie was warum gemeint war, oder?
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