will evtl meinen 20v 7A evtl. auf turbo umbauen was haltet ihr von kolben abdrehen lassen hab schon von einigen gehört das es gut geht und vor allem das es hält....... (sind die audi kolben so robust???)
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
warum nicht? des machen viele? und wenn der kolbenboden stark genung ist??? knapp 2mm ca (1,7mm) einfach eine mulde eindrehen lassen die ng kolben haben ja auch eine drin (mulde)
die 7A kolben sind net gerade dick und wenn du dann noch mit etwas ladedruck fahren willst, naja ich würds net riskieren. wenn dann nimm doch 6A oder 9A kolben, haben die gleiche bohrung aber eine geringere kompressionshöhe als die 7A teile.
trotzdem kannst mit denen keine hohen ladedrücke fahren
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kann ich dir leider net sagen, kommt auf den versuch an. auf jeden fall RS2 PleuelLager verbauen
aber für 250 PS auf turbo umbauen lohnt sich doch fast net....
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Aber Christian sag mal ehrlich normal müsste es funktionieren!?!?! Er hat ja immerhin die Kolbenkühlung die meiner meinung nach viel ausmacht oder wie denkst du????
funktionieren tuts ja, nur wie lange hast du da jemand an der hand der dir die kolben ausfräst? weil gebrauchte 6A /9A kolben sind net teuer und hlten mit sicherheit länger als gefräste
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ja ich habe jemand an der hand der arbeitet in einer metallverarbeitungsfirma die fräsen mit computerunterstützung haben bis aufs 1000nstel genau........
was ist an den kolben anders???? was für ein druchmesser habe denn die 7A Kolben
Außerdem haben die 7A Kolden Ventiltaschen die Tiefer als 2mm sind, ist dir das mal aufgefallen (hab ich heute in der werkstatt bemerkt)
die 6A/9A kolben haben wie gesagt eine niedrigere kompressionshöhe, d.h. da müsstest nix wegnehmen und hättest den selben effekt natürlich weiß ich das die ventiltaschen "relativ" weit rein gehen, aber ein 7A fährt ja au net mit ladedruck aber wie gesagt es kann ja durchaus gutgehen, versucht hab ichs noch nie, bin ja ein suager-fan
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Ich weiß grad nur die bohrung auswendig: 82,51mm beim 7A ebenso bei den 6A und 9A
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Muss man am kolben keine modifikation vornehmen bezüglich der kolbenkühlung????? passt alles plug & play????? ich bei mahle nach geschaut die durchmesser von kolbenbolzen und die bohrung und so passen
wenn de willst hab ich noch nen mc block mit ölkühler rumfliegen.zerlegen reinigen neu abdichten drunterbauen.verträgt einiges und ist nervensparender!
missbrauch des vw-audi baukastens macht lustich!!!!!!!!!!
Audi 5 Zylinder FORUM
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10.01.2008 22:07
Antworten
Motor - Der Einzigartige
