Normal sollte es da keine Probleme geben, ist ja ein geschlossener Kreislauf, von daher muß die Pumpe ja nicht mehr Druck aufbauen oder fördern
Wieviel Öl paßt den nun mehr in dein Fzg?
Den Kühler aber auf jeden Fall nur mit Thermostat betreiben, sonnst dauert es ewig bis das Öl auf Temperatur ist.

Das ist gar kein Problem, in meinen geht 1 Liter mehr rein und der Öldruck ist immer i.O. auch bei >120 Grad

Ist ein Ölkühler von einen Mercedes 123.
Der Kühler hat ziemlich dicke Rohre wodurch in Verbindung mit den Ölleitungen dann 1 Liter mehr im Kreislauf ist.

..unter anderem darum ist die auch dran.
Viel größere Kühleinlässe und eine "schöne" (im Gegensatz zur Audiversion) Scheinwerferreinigungsanlage