also hab außer der oben genannten noch folgende nummern Rausgefunden für die alte MPI:
893 906 266 und 893 906 266 B
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
bräuchte mal eure Hilfe. Bin auf der Suche nach der passenden Teilenummer für die beiden Temperaturfühler beim 7A. Auto: Coupe Quattro mit Klimaelektronik, Zulassung: 12/1989
der Geber für die Anzeige müsste 034 919 369C haben, richtig? Welche Nummer hat der Geber für das Steuergerät? Kann den im ETKA nicht finden.
Audi Coupe Quattro 20V 7a Silber 12/1989 Audi A4 B5 Avant 1.8T 07/1996
Zitat von Postulatusder Geber für die Anzeige müsste 034 919 369C haben, richtig? Welche Nummer hat der Geber für das Steuergerät? Kann den im Akte nicht finden.
Geber für die Anzeige Ist richtig, 034 919 369 C, für ca. 100? Geber für Stg. ist 035 919 369 M, für ca. 40?
Audi 90 20V Quattro 7A Audi 100 C4 2,3l AAR Audi 80 Quattro B3 DZ
Zitat von PostulatusMuss euch schon wieder um Hilfe bitten.
Welche Teilenummer haben die Dichtungen für die Einspritzdüsenadapter? Originaldichtungen für die Hitachidüsen oder gibt es da andere Dichtungsringe?
Wisst ihr noch eine Bezugsquelle für ein Drosselklappenpoti für die alte MPI?
Dankeschön
Teilenummer für die Dichtung 034 133 557 5,30?/St.
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
könnte mir bitte mal jemand die Teilenummer dieses besagten Schlauches nennen, der vom Block in den Wärmertauscher geht, ist der mit der Entlüftung!
Merci
1999 VW T4, AHY / 1990 VW T3, JX 1989 VW 155, 2H / 1985 Audi Coupe, KV 1983 Audi 80 Q, 2-Türer, Bester Sound ab Werk diverse E-Spender und natürlich n´1989 Audi Coupe Quattro, 7A
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
1999 VW T4, AHY / 1990 VW T3, JX 1989 VW 155, 2H / 1985 Audi Coupe, KV 1983 Audi 80 Q, 2-Türer, Bester Sound ab Werk diverse E-Spender und natürlich n´1989 Audi Coupe Quattro, 7A
ZitatTeilenummer für die Dichtung 034 133 557 5,30?/St.
Hi, leider war das die falsche Teilenummer... Diese Dichtungen sind für die Hitachidüsen unten, da wo die Düse in die Ansaugbrücke kommt. Wusste nicht das es 2 Größen an den Düsen gibt.
Die richtige Nummer für die 2 Dichtungen am Adapter für die Einspritzdüsen 034 133 557A
Audi Coupe Quattro 20V 7a Silber 12/1989 Audi A4 B5 Avant 1.8T 07/1996
Zitat von PostulatusWusste nicht das es 2 Größen an den Düsen gibt.
es sind 3 verschiedene 034 133 557 034 133 557A 034 133 557B und alle für die Hitachi Düse Pos. 3,4,5
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
Audi 5 Zylinder FORUM
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12.08.2010 23:14
Motor - Der Einzigartige
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