Zitat von audiavus Außerdem hab ich gedacht bei ner ölpumpe is der Öltemperaurgeber mit dabei oder war das bloß bei der orgimal 7A pumpe so?
Richtig, ist nur bei der vom 7A der Fall. Aber den brauchst du ja nur umschrauben. Die Gußnummer (Index) auf der Pumpe kann schon von der Bestellnummer abweichen, oder steht auf der Verpackung auch eine andere Nummer (als die Bestellte)?
TECHNISCHE Fragen bitte NICHT per pn sondern NUR im Forum stellen!!! Audi B4 2,5l 20V Quattro 7A Audi RS2 2,5l 20VT Quattro ADU
nein, auf der verpackung steht die richtige... hab mal meine alte vom AAN angeguckt, die hat 054 115 109 A, sieht au sonst baugleich mit der neuen aus, hoff meine passt dann
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
Hi leute ich brauch für meinen 20V ein Relais für die el. FH Teilenummer laut etka ist: 443959257 es ist aber noch ne zweite dabei gestanden, absolut identisch nur das bei der anderen ein A hinten drann gestanden ist. Wer weis was des bedeutet bzw. welches brauche ich für mein auto?
LG Steffi.
Unsere Audis: Audi 80 B4 Avant Modell 1996! Audi 90 Quattro 20V Turbo Audi 90 Quattro 20V Audi 90 Quattro 20V USA Modell wird geschlachtet Audi S2 Limousine'95
Super Danke, aber die ein klick automatik hat er schon drinnen...
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Und was ist besser gebraucht oder gleich neu kaufen? Beim VAG kostet mich des Steuergerät 42Euro.
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Gute Frage, des muß sich dann mal meine bessere hälfte genauer unter die lupe nehmen, aber auf alle fälle geht kein Fenster mehr auf
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..wobei ja nur das der Fahrertüre über das Relais gesteuert wird, und für die anderen Türen lediglich die Spannungsversorgung über das Relais läuft. Also erstmal Spannungen am Relaiseingang und die Thermosicherung prüfen, jetzt aber bitte Back to Topic (bei weiteren Fragen diesbezüglich bitte einen eigenen Thread im Elektrik-Bereich eröffnen)
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06.09.2007 19:40
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