Hi,
Ich war vor ein paar Wochen etwas sportlicher Unterwegs,aufeinmal geht er aus,aber spring direkt wieder an.Nur leider hört er sich jetzt so an.und dreht nicht mehr richtig hoch.

http://de.youtube.com/watch?v=AfTYymUK2RQ


Ich hatte meine Frage auch schon in einem anderen Forum gepostet,wel ich hier immer eine Fehler meldung bekamm.Es wurde mir auch ganz gut von Balimann geholfen(Er meinte ich sollte mal auf ein ordentliches vollsynth. öl z.b 5w50 umsteigen)Nur würde ich mir noch gerne ein paar Meinungen einholen da ich hier ja in einem "Fach" Forum bin.

ÖL-Stand Inordung
Kompression prüfung hatte ich auch gemacht:
1. 12 bar
2. 13bar
3. 12bar
4. 12bar
5. 14bar

Der öldruck wir im Zusatzinstrument mit 3,5bar angegeben im leerlauf.
Öl:Castrol RS 10W-60

Gruß Daniel

Hi
hört sich ziemlich schlimm an für ein Hydro.
Würde eher auf eine gebrochene Ventilfeder tippen. (auch wegen dem Leistungsverlust )

ja ist bei kaltem Motor.
Bei nem Pleul Lager Schaden kommen auf jeden fall späne mit.oder??

So habe mal das öl rausgelassen,und bin mit nem Magneten durch.
Es hängen schon ein paar kleine teilchen dran,aber jetzt nicht sonderlich viel,aber der rest wird dann wohl in der wanne sein.Tja kann man nix machen.

Die obere Lagerschale werde ich dann doch wohl am besten vom RS2 holen.oder??

Muss ich beim Aus und einbau irgenndwas bessonderes beachten.

Muss auch noch mal sagen das das hier ein echt geiles Forum ist.einfach Top.

Gruß Daniel

In XXXXXforum hast Du aber geschrieben, dass es sich nur um 10W40 Öl handelt, was natürlich auf mineralischer Basis liegt und daher eher zu sowas führt.
Ein Lagerschaden wäre natürlich bitter, ist jede Menge Arbeit...

edit by admin: bitte Forenregeln beachten

Hallo Zusammen...

der thread hat mich etwas beunruhigt...wie ihr vielleicht wisst hab ich mein ng au auf 7a umgebaut. Er lief auch super an und lief auch ruhig.
Nach den ersten 6-7 km dann dieses geräusch

http://upload.worldofplayers.de/files/A28-05-08_08.31.wav

Könnt das ebenfalls das angesprochene prob sein oder vielleicht doch nur stößel? Das klappern hört man allerdings erst nachdem der motor ca. 1 minute gelaufen hat.
Öl hab ich 10W-40 von techart oder so drin..des was sebei audi au reinkippen.

Hi Schorsch...

danke für deine schnell Antwort.
das wär echt bitter...als ob mein umbau nicht schon mit genug defekten gekennzeichnet wäre ...

werd versuchen nommal n´besseres soundfile zu machen.

Falls sich späne drin befinden isch es sicher oder?

Will jetzt net sagen dass es späne sind die im öl schwimmen...ist eher feinstaub mäßig und etwas größere ca1 mm große schwarze teile...auwe ich ahne böses !
werde am mittwoch mal das ganze öl ablassen...und die ölwanne demontieren..dann werd ma ja sehn.

Hallo Hazy.

So hart es auch klingen mag, aber ich würde auch auf Pleuellagerschaden tippen.

Genau das selbe Geräuch hatte ich letztes Jahr in meinem ABT, deshalb mußte der dann den 7A weichen!!

Gruß Frank