Auf meiner HP findest du unter "Downloads" die wichtigsten Drehmomente der 5ender, darunter auch die der Ölspritzdüsen

Kurz: Das Drehmoment beträgt 10 Nm und die Schrauben werden mit Sicherungsmittel angesetzt.

PS: Die Düsen selbst werden nur eingesetzt (ohne Dichtmittel ect.)

Zitat von Audi 200 20 V t

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Aufgefallen dabei ist mir , dass bei deinem Sauger der Öldruckgeber unten ist , und bei meinem turbo oben ?

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Wie herum du die Druckschalter bzw. Öldruckgeber montierst (unten/oben) ist egal, den sie sitzen beide im gleichen Ölkanal.
Beim Sauger sitzen die "normal" auch anderstherum als auf den Bildern von meinem. Ich habe sie nur so herum montiert, weil das (in meinen Augen) Wartungsfreundlicher ist, wenn der kleine über dem großen sitzt

Die Anzugsdrehmomente für Druckschalter & Geber betragen jeweils 25NM.

Nein

Schrauben der Druckplatte: 22 Nm (stufenweise in kleinen Schritten über Kreuz lösen bzw. anziehen)

Für die Schrauben der Getriebeklocke gelten (wie für alle anderen Schrauben ohne spezieles Drehmoment) folgende Werte:

- M6 = 10 Nm

- M8 = 20 Nm

- M10 = 45 Nm

- M12 = 65 Nm