Sehr merkwürdig
Ich fahr ja auch ne Omegas und ich habe DK gar net angeschlossen.Braucht es net.
Kann aber sein das Du eine Ältere Version hast

Hallo an alle..

Ich schreibe mal brav hier weiter..

Habe leider jetzt auch diesen Fehler..2212

Bekomme diesen nicht weg..das Poti ist von den Messwerten her in Ordnung und auch ein zweites bringt keine Besserung.

Gemacht habe ich:

DK ohne Keil
KWGHE rausgelegt
Großer LMM mit externem Poti


Leider keine Gasanlage verbaut

Hi, habe den Fehler 2212, mein 20V zieht bis 4000 ohne merkbaren schub, dieser kommt dann aber bei 5000. Habe die neue MPI. Alle Werte sind im Rahmen. 5V sind da. Nur bei voll geöffneter DK hab ich nur 2,74 kOhm. Ist das Poti jetzt kaputt? Der Wiederstand erhöht sich sonst kontinuierlich beim öffnen der DK...

2 und 3 glaube, also die beiden bei denen sich der widerstand erhöht. max war 2,74 und nicht 3,6 kOhm wie beschreiben.

Das max hatte ich für maximal geöffnet verstanden Hilft mir aber bei meinen Problem nicht weiter. Drosselklappenpoti scheint von den Messwerten her zu funktionieren. Spannung kommt auch 5V über die Leitung. Müssen eine oder 2 Leitungen Spannung bringen? Bzw weiß jemand für was die einzelen Leitungen sind?

Ich hab ihn nach dem durchmessen nicht nochmal ausgeblinkt. andere dk hab ich auch keine. da es sich im fahrverhalten und im verbrauch bemerkbar macht, denke ich der fehler wird noch drin sein. es war auch der einzige fehler den er ausgegeben hat. er geht auch aus beim ausblinken, wollte den fehler beheben und danach mal die grundeinstellung machen...

hab den lmm gerade überprüft. die werte passen eigentlich auch...