Ein gleichmäßiger Zündabstand von 144 Grad bei einem Kurbelwellenkröpfungsversatz von 72 Grad samt Zündfolge 1-2-4-5-3 nehmen dem Fünfzylinder auch bei hohen Drehzahlen die Geburtsfehler ungünstiger Massenmomente und taumelnden Schwingungsverhaltens. Sie geben ihm jenen sonoren Stakkato-Klang der Gänsehaut erzeugt.
Nein die Getriebe aus dem Typ 85 passen nicht ohne große Änderungen der Karosserie in den Typ 89/B4. Dazu müsste der komplette vordere Teil des Kardantunnels mitsamt der aufnahme für die Schaltkulisse umgeschweißt werden.
Aber der 7a passt schon ans US Getriebe. Brauchst aber einen anderen Schwung und ne andere Kupplung (Audi 200 bzw. Urquattro).