Moin,

habe das immer so gemacht:

Ein Eisenrohr genommen welches den äußeren Durchmesser des Querlenkerlagers hat (also am Metall bündig anstößt) und das auf eine Länge von 5cm abgeschnitten.

Als nächstes einen Bolzen genommen (kann auch eine abgeschnittene Schraube mit großem Durchmesser sein.)

Du spannst nun folgendermaßen in den Schraubstock ein:

Bolzen - Querlenkerlager - Rohr

Durch den Bolzen drückst du (durch zudrehen des Schraubstocks) das Querlenkerlager in das Rohr und somit aus der Übermaßpassung heraus.

Viel Erfolg.

ich hab das ganze anders gemacht,
Innerebuchse rausdrücken dann hast Platz für Metallsäge, Aussenhülse ansägen und mit einem Durchschlag seitlich wo angesägt wurde nach innen mit ein paar Hammerschlägen stauchen und die Buchse fehl automatisch raus.

Hallo,

die Methode von taschkent1 funktioniert prima, hab's selber so gemacht.

tschüß, Steffen

Gummi anzünden dann die hülse rausnehmen und den metallaussenring mit der eisensäge durchtrennen fertig.

MFG

Sehr umweltfreundliche Variante

Das mit dem anzünden klappt Prima , hab selbst schon so gemacht , aber leider wird dabei der lack auch angegriffen.

Mache es auch immer so wie taschkent1 beschrieben hat .

Stinkt auch nicht so doll .

Zitat von seb83

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Das mit dem anzünden klappt Prima

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mit dem Feuer würde ich nicht spielen,
damit Querrlenker nicht weich geglüht wird.
Feuer ist schließlich sehr heiß

Also ich weiß nicht was ihr alle gegen die originalen Querlenkergummis habt. Meine halten schon seit 130000 km und sind noch sehr gut in Schuss. Fahre natürlich auch nicht Offroad mit meinem Audi

Also meine letzten Lager haben nach dem Tausch ca 5 Monate (also geschätzte 5000km) gehalten und ich fahre eigentlich relativ gelassen. Jetzt hab ich mir auch die PU Lager geholt (hatte im April als die Querlenker das erste Mal kaputt waren noch Bedenken und daher originale verbaut), die kommen irgendwann jetzt im Winter rein und dann hoffe ich dass die was länger halten
Daher kann ich nur jedem von den originalen Lagern abraten! Die PU Lager kosten auch nicht viel mehr (wenn überhaupt) und werden ja schon von einigen mit Erfolg gefahren (ich selbst kann dazu noch nichts sagen, da ich die Dinger ja erst einbauen muss und dann noch bis April warten muss, bis das Coupe wieder auf die Straße darf).