haben es jetzt mit einer drehbank gemacht! sollte wohl genauer sein:

Zitat von Greg

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Entweder hab ich nen totalen knick in der Optik oder ist das linke Ventil (Einlassventil) krumm?

natürlich ist das krumm !

einschleifpaste und einschleifer liegen neben mir

kriegst dein Motor bzw. Zyl.Kopf nicht ersetzt
weil die krumme Ventile hast

krieg alle teile etc ersetzt, hab das ventil nur mal so daneben gestellt!

so heute haben wir mal ein bischen weiter gemacht:

das weiß ich

aber ich baue wohl kaum ein so dreckiges ventil wieder in meinen zylinderkopf!

hey,

wollt noch etwas hinzufügen zu meinem thema ventilkeile werden nicht locker:

als erstes hab ich es mit 3 bar luftdruck ausprobiert, keine chance

dann binn ich stufenweise hoch auf 12 bar, keine chance

dann hab ich die ventile am kolben anstehen lassen, keine chance auserdem flog mir dabei das tolle HAZET werkzeug um die ohren (kunsoff kaputt, gewinde kaputt)

Hammer, warm machen,... hat alles nix gebracht, die waren so fest, da musste der kopf runter

umgebaute riesen schraubzwinge vorgespannt ging immer noch nicht, erst mit nem hammerschlag wars dann so weit, und dass bei allen ventilen.

Wollte das nur nochmal sagen aus dem grund das manchmal alles ein bisschen anderst sein kann wie man es aus erfahrung kennt!!!

Hi,

ist doch völlig normal, dass man auf das vorgespannte Ventil bzw. auf den Federteller klopfen muss damit sich die Keile lösen

Zitat

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dann hab ich die ventile am kolben anstehen lassen, keine chance auserdem flog mir dabei das tolle HAZET werkzeug um die ohren (kunsoff kaputt, gewinde kaputt)!

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Äh - du hast aber schon den richtigen Gewindeinsatz am Hazetventildrücker dran gebaut ??
Denn soweit ich mich erinnere war das Originalgewinde M8 und der 20V hat M7 ?? !!
Jedenfalls brauchte ich ein anderes Gewindstück für meinen V-Drücker ...

>Kleiner Tip eben auch von mir : Große Nuss mit Verlängerung und auf jedes Ventilfederteller einmal oben mit dem Hammer drauf rotzen - die Verlängerung hilft das man sich nicht die Flossen kaputt haut und die Nuss verteilt die Kraft schön großflächig ...
Dann weiche Holzlatte ( Dachlatte ) unter die Ventile und drücken ...