moye.ich wollte meinen 20v ersatz motor verkaufen beim überprüfen des motors wurde festgestellt das er sich leicht durchdrehen lies. die zündkertzen von eins und zwei sind und waren ausgebaut . ist das normal? wie kann ich im ausgebauten zuztand die kompresion messen oder die zwei zündkertzen rein und dan noch mal drehen

ja das stimmt ich hatte aber nur zwei drausen, in drei vier und fünf waren sie noch drine

ohne schlüssel mit der hand und kurz vor ot ein leichter wiederstand .

der zr ist drauf es sind zwei zündkerzen raus und die ansaug brücke ist runter ansonsten ist er komplett

ich mach mal die zwei zündkertzen rein und probier dann nochma

ich könnte doch eigendlich druck auf den zylinder geben bei OT und so auf dichtigkeit prüfen

ich hab den Motor selbst durch gedreht. Und das nur mit den Händen. Meiner Meinung nach zu wenig Widerstand. Ich konnte ihn richig flot drehen da hat man nicht genau sagen können wo der OT ist. Normaler weiße dreht der Motor auch ein Stück über den OT hinaus, es ist recht "schwierig "den Motor auf OT su stellen.

Überprüf mal deine Steuerzeiten, dass habe ich vergessen zu machen. Der Zahnriemen hat doch einen defekt von einem Frontschaden. Vieleicht ist er um einen Zahn übersprungen.

Also normaler Weise, kann man einen Motor nciht von Hand durchdrehen. Dat hört sich ja nich so gut an....

@audi 20v

hast du schon die Steuerzeiten überprüft ??

ja habe den motor gestern einem kfz meister gezeigt er hat den motor auf ot gedreht , die makierung auf der schwungscheibe passt. wir haben dann die zwei fehlenden zündkerzen eingeschraubt danach wurde das durchdrehen wesentlich schwerer er meint das der motor ok ist . er meint auserdem das ein motor der zwei drei jahre liegt auch mit allen zündkertzen nie so viel kommpresion haben kann wie ein motor der gerade ausgebaut wurde, da die thermische belastung der kolbenringe fehlt und die sich zusammen ziehen , und das ich ein paar tropfen öl vor dem ersten start in jeden zylinder tropfen soll