ohh, da lag ich ja total daneben!!!! Ein Versuch war es Wert! Danke!!

Hab da auch mal eine frage passt die Drosselklappe und Schwungscheibe vom 20v 7a beim Ng2 und würde das etwas bringen?

na ich hab noch einen kompletten 7a motor mit scharfer nockenwelle liegen wo der schwung bearbeitet ist und eine bearbeitet drosselklappe hat ein bekannter noch vom 7a liegen. jetzt wollt ich halt wissen ob es was beim ng2 bring wenn ich die schwungseibe vom 7a verbau. eine scharfe nockenwelle vom ng1 könnte ich günstig bekomme aber ich glaub die vom ng1 passt nicht beim ng2.

Hi

Wie schon erwähnt ist das Tunen eines NG mit wenig Kohle nicht machbar.
Wenn du mit tunen das einfache wechseln der originalen Teile gegen neue originale Teile meinst dann bringt dir das nichts wenn nicht explizit etwas defekt ist. Dont´t touch a running Machine Du hast ja selbst erwähnt du magst die Originalität des Cabrios(ich nicht so ).Der NG ist keine Rennmaschine aber ein langlebiger Motor.Fahr ihn so wie er ist.Behandele ihn gut.Setz lieber auf gutes Öl und lange Warmfahrphasen.Er wird mal ein Classiker....

Gruß Yoshi

Die Drosselklappen kann man von 7A auf NG umbauen.
Hat einer aus dem Forum glaub schonmal für mich gemacht.

Ansonsten führt kein Weg an einer Zylinderkopfbearbeitung vorbei und dazu dann noch die allgemeinen Dinge wie Luftzufuhr, Einspritzsystem, usw. anpassen