10V Sauger Motor Tuning » NG motor geht aus seit drosselklappenbearbeitung

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#1 | RE: NG motor geht aus seit drosselklappenbearbeitung datum

21.07.2010 18:46

hallo.
habe bei meiner drosselklappe den keil entfernt, löcher verschweißt und wieder eingebaut. nun geht er immer aus im betrieb wenn ich die kupplung trete. (NG motor)
mfg ostbande

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#2 | RE: NG motor geht aus seit drosselklappenbearbeitung datum

21.07.2010 19:25

einen Schlauch vergessen oder irgendwo ein Leck eingebaut
gruß matze

1x Audi 90 Typ89q 10v Turbo 6gang rear torsen
1x Audi 90 Typ89q 20v Turbo 6gang rear torsen

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#3 | RE: NG motor geht aus seit drosselklappenbearbeitung datum

21.07.2010 19:35

nee.
hab danach mit bremsen reiniger rum gesprüht. alles dicht.

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#4 | RE: NG motor geht aus seit drosselklappenbearbeitung datum

21.07.2010 20:04

Grundeinstellung durchführen
LL Schalter eingesteckt?

TECHNISCHE Fragen bitte NICHT per pn sondern NUR im Forum stellen!!!

Audi B4 2,5l 20V Quattro 7A
Audi RS2 2,5l 20VT Quattro ADU

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#5 | RE: NG motor geht aus seit drosselklappenbearbeitung datum

21.07.2010 20:18

Grundeinstellung?
LL Schalter?
sorry, aber dat mußt mir jetzt erklären. bütte

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#6 | RE: NG motor geht aus seit drosselklappenbearbeitung datum

21.07.2010 22:47

die DK hat einen 3-Poligen Stecker, ist dieser wieder Richtig eingesteckt? an dm hängt der vom Schorsch genannte Leerlaufschalter, und auch der Volllastschalter, das sind 2 Mikroschalter die an der DK angebaut sind, der Vollastschlter wird bei DK voll offen betätigt, der andere sobald die DK zu ist....

Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L

Motor - Der Einzigartige
Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor
Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI

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#7 | RE: NG motor geht aus seit drosselklappenbearbeitung datum

21.07.2010 23:05

...und zum Thema Grundeinstellung siehe hier:
http://www.20v-sauger-tuning.de/tipps__tricks.htm

erste zwei links, je nachdem welche MPI Version du hast

TECHNISCHE Fragen bitte NICHT per pn sondern NUR im Forum stellen!!!

Audi B4 2,5l 20V Quattro 7A
Audi RS2 2,5l 20VT Quattro ADU

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#8 | RE: NG motor geht aus seit drosselklappenbearbeitung datum

21.07.2010 23:13

äh, Schorsch, mein gutster, er hat nen NG

Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L

Motor - Der Einzigartige
Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor
Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI

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#9 | RE: NG motor geht aus seit drosselklappenbearbeitung datum

21.07.2010 23:18

ups
sorry, hab jetzt gar nicht auf die Rubrik geschaut, bin so im 20V Wahn....

TECHNISCHE Fragen bitte NICHT per pn sondern NUR im Forum stellen!!!

Audi B4 2,5l 20V Quattro 7A
Audi RS2 2,5l 20VT Quattro ADU

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#10 | RE: NG motor geht aus seit drosselklappenbearbeitung datum

22.07.2010 09:54

danke. werd i mal gucken jetzt. hab gestern flach im bett gelegen und das im urlaub da ist mir irgendwie eingefallen das i kein klicken mehr vom mikrotaster gehört habe... i hoffe das wars denn
danke nochmal

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#11 | RE: NG motor geht aus seit drosselklappenbearbeitung datum

09.08.2010 19:52

Vermutlich! Der untere ist fürs Standgas, der obere für Vollgas. Am leichtesten ist der Fehler gefunden, wenn du mit einem Multimeter die 3 Pins gegeneinander durchmißt. Der mittlere Kontakt ist die Plusleitung (5V).

Für Grundeinstellung brauchst du ein Strommesser, eine Strobelampe, 3mm Imbus, 13er Schlüssel und eine 10A Sicherung

Audi Coupe 2.3E 10V (NG) Fwd, Freiprogrammierbare Einspritzanlage, MSD Multsparc Z�ndanlage, 272� dbilas Nocke, Kopfbearbeitung, Fidanza Alu Schwung usw.

0-100km/h: 7,5s (G-TECH)
0-198km/h: 32,0s (G-TECH)
Topspeed 233km/h (GPS) @6520 U/min
Verbrauch 9,7-14,5 Liter auf 100km/h (je nach Fahrweise)
Alles noch ausbauf�hig!

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