Hallo,

in dem Wagen, den wir heute gekauft haben, ist der Fehler 2342 hinterlegt. Also Lambdasonde bzw. Kabelbruch. Gehen wir mal von einer defekten Lambdaasonde aus.
Der Wagen fährt so an sich ganz gut. Das I-Tüpfelchen fehlt halt bzw. der letzte Biss läßt auf sich warten. Er könnte einen Tick giftiger gehen. Die Drehzahl ist auch etwas erhöht. Falschluft ausgeschlossen.
Nun die Frage: ist nach einem Wechsel der Lambdasonde, sofern nicht doch ein Kabelbruch, mit einem anderen Auftreten des Motors zu rechnen?
Ist der Motor mit dem hinterlegten Fehler bei Vollast im Notlauf? Ist die Lambdainfo für das Steuergerät bei Vollast von Belang?

MfG Mike

So habe ich das im SSP auch rausgelesen.
Dann werde ich mir mal noch Temp.geber und Poti vornehmen.
Im Teillastbereich sollte eine neue Lambdasonde aber schon was verändern oder? Ich meine, er läuft ja ganz gut, könnte halt nur noch etwas spontaner am Gas hängen.

MfG Mike

Zitat

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Das I-Tüpfelchen fehlt halt bzw. der letzte Biss läßt auf sich warten. Er könnte einen Tick giftiger gehen. Die Drehzahl ist auch etwas erhöht.

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Nach meiner Erfahrung kann es dafür in der Tat diverse Gründe geben.

Dass die Lamda wirklich ohne Auswirkung im Fahrbetrieb sein soll, wundert mich aber trotzdem bisschen.. man müsste sie mal vergleichsweise abstecken.