Hi,
habe meinen 90er gestern mal über die Bahn getreten.
Als es bergab ging lief das Teil über Tachoanschlag (265) und hatte 6400 umin drauf, das noch auf Autogas.

Den Tacho habe ich vor ein paar Wochen getauscht, er kommt aus einem 20v Fronti und geht bei 100kmh 15 kmh vor (also echte 85).

Habe das AMX Getriebe und 195-50-15 Bereifung drauf. Würde gerne mal wissen wie schnell das jetzt in echt war.

Ansonsten läuft der Wagen jetzt ganz gut nachdem ich ihn mal per Gefühl eingestellt habe. Auf der gerade sind 250 lt. Tacho ( ca. 5900 Umin) schon drin.

Gruss Jens

Da mich das Thema auch interessiert hab ich den Rechner gleich mal ausprobiert, und komme auf Werte die ich absolut nicht nachvollziehen kann.

Wenn ich für meinen NG Quattro die Getriebewerte eintippe, dann fahre ich im 5. Gang bei 6000 U/min 232 km/h.

Und das obwohl das vielleicht grad so 200 sein sollten...
Ich glaube aber sowieso das die Tachos sich da absolut was zurecht lügen, entweder is meiner kaputt oder es liegt an irgendwelchen Gebern oder sonstwo dran, weil mein Tacho beim NG bis 100 relativ genau geht (+10km/h) und ab 100 dann immer größere Schritte nach vorne macht.
Bei 6000 Umin zeigt mein Tacho knapp 260 an.

Habe meine Getriebewerte aus meckisfaq, da ist so ne Tabelle.
Wo bekommt man denn so Getriebedaten noch? Gibts da ne Adresse?


MFG Manuel

Hi, das Problem ist das ich die Übersetzungen des AMX Getriebes nicht finde.

Die vom Diff müsste 3,77 sein oder?

Hat denn jemand diese Daten?

Gruss Jens

Danke dir, oha hätte wohl gedacht das 6400 schon um die 235 gewesen wären. Hätte nicht gedacht das der Tacho nochmal sowas sich dazulügt. 30kmh mehr bei 260 hätte ich gelten lassen aber das sind ja schon 40kmh..... heftig.

Naja laut deinem Getrieberechner wärens ja auch schon 241kmh gewesen. Dann noch was abziehen da der DZM wohl auch etwas vorgeht hätte ich das schon fast als realistisch eingeschätzt....... natürlich bergab halt

Gruss Jens

also ich hab im moment ein amk drin und das ist mir zu kurz da hab ich nach ein wenig über nem kilometer schon die drehzahlgrenze im 5ten gang erreicht.vorher hatte ich ein alp drin,da war der biss in den gängen zwar nicht ganz so heftig,aber ich hatte eine höhere endgeschwindigkeit und das auto war deutlich sparsamer!

sorry denkfehler es sind2,4 kilometer bis 5. gang drehzahlgrenze gewesen.läuft aber für ihre 310 000 km schon noch geil diese alte gurke,absolut noch keine ermüdungserscheinugen was leistung anbelangt.

@ schorsch was läuft denn meiner eigentlich ungefähr?habe bei 7200
im 5. knapp über 240 drauf,getriebe ist wie gesagt amk und reifengrösse ist 185/55/15.

@Schorsch
Ich oute mich hier zwar wahrscheinlich als Mathe-Idiot, aber ich komm mit der Formel nicht klar

Wenn ich das nach rechne was in der Formel steht, dann komm ich auf nen Wert von 3852 km/h bei 6400 U/min.

Bin ich zu doof?

Ah ok jetzt klappts auch mit meiner Rechnung.
Muss man nur quasi so ausrechnen:
[Drehzahl / (Gangübersetzung x Achsübersetzung)] x Konstante 0,06 x Reifenabrollumfang in Metern
Also zuerst das in der runden Klammer, dann die eckige Klammer.
Der NG mit ALP Getriebe läuft 205kmh bei 6000 U/min laut meiner Rechnung.

ich habe ja keine daten von meinem getriebe!