Also zwei Autos kaufen? Nen B4 Quattro im vergleichbaren zustand von meinem Compe... ca 3000-4000?. Nen S2 zum Schlachten...nochmal 3000-4000? . Dann sind noch keine Teile überarbeitet, keine Bremsanlage / Fahrwerk gekauft und der Motor auch noch nicht überhohlt. Ich verstehe deinen standpunkt. Mir Blutet auch immer das Herz wenn einer Zwei Typ81 schändet um sich nen Sporti zu bauen.

@BurgerD
Jetzt nehm ich dir mal etwas deine Illusion. Deinen Compi auf 20VT umbauen mit allem was dazu gehört bist mit 7000 bis 10000 ? dabei. Da kommen Kosten auf dich zu die du nun net mal ansatzweise rechnest. Wenn ich du wäre würde ich den ACE auf Turbo umbauen. Ist recht simpel zu machen. Und keine Kunst. Da sind 260 PS und mehr drin.
Ich steck mir selber grad nen 16V Turbo für meinen Audi 80 Quattro Typ89 zusammen. Dann hast wenigstens die Basis erhalten also den 16V.

MfG Stefan

Ich versuchs jetzt nochmal zu erklären.
Für mir einen 16vT zu bauen hab ich nicht die nötige erfahrung / ahnung. Ich hab schon so einiges an möglichkeiten/ zusammenstellungen bekommen für die verschiedensten versionen. 1.8 / 2.o, 16v / 20v, 200/300/400 ps mit auflistung von allem was ich bräuchte. Ist alles vorhanden. Nur wenn ich dann mal den Berg an einzelteilen zusammen getragen habe fängt bei mir das große Fragezeichen an. Mit dem 7a war auch nur mal ne grobe überlegung. Und meines erachtens nen tick einfacher wie Turbo.
Ich bin Handwerker kein Motorenbauer

Der Umbau mit dem 20v geht bei mir auch nur unter der voraussetzung das ich ein !Komplettes ! schlachtfahrzeug finde bei dem ich alles 1zu1 umbauen kann. Wo und mit welchem abstand alle Halter /Leitungen / Kühler usw hinkommen. Halt eine genaue vorgabe wo ich mal nachmessen oder genau hinschauen kann wenn ich mal nicht mehr weiter weiß.
Zudem den ACE auf Turbo umzurüsten is auch nur der halbe weg. Mit dem Getriebe und der Hinterachse brauch ich das garnicht zu versuchen.
Was die kosten angeht bin ich mir im großen und ganzen bewusst. Hab ich ja auch geschrieben. Grobe rechnung:
Schlachter ca 3000-4000? mit glück vieleicht auch billiger.
Bremsanlage ca. 2000-2500 .Girling60 werd ich wohl nicht verwenden
Fahrwerk ca 1500?
Verschleißteile fahrwerk / antriebsstrang 5-800
Motorrevision 1500? neu lagern/abdichten (mach ich nicht selber)
Getriebe / HA Diff revision ca 1000?
Arbeitszeit, kleinscheiß und lack für die ganzen teile rechne ich nicht...

Im schlimmsten fall komm ich mit allem auf 10-11t?. Zeitansatz ca. 1- 1 1/2 Jahre bis ich alle Teile zusammen, revidiert und dann den Umbau gemacht hab. Und was hab ich dann? Nen 1a Fahrzeug.
Für das geld bekomm ich keine vergleichbare S2 Limo oder sonstiges.
Für Illusionen hab ich keine zeit
Versteht mich nicht falsch. Kann ja auch genausogut sein das ich nen S2 finde denn ich wieder aufbaue weil er noch erhaltenswert ist bzw. Ne gute Basis hat. Oder mir einer meinen Compe zu klump fährt (besser es macht keiner ) Oder sich ein wirklich unschlagbares angebot für ein anderes FAhrzeug findet. Oder ich zu nem großen batzen geld komme. Hätte / wäre / könnte /ist... wer weiß was auf meinem weg dahin noch kommt. Plan geht auf jeden fall richtung S2 . Hoffe das mein standpunkt nun etwas verständlicher ist

S2 Limo für 10-11t? Wo?

@BurgerD
Also den Antriebsstrang des Compi kannst locker lassen der hält die Leistung des 16VT aus. Du kannst sogar den Motor ohne Probleme auf 16VT umstricken das ist absolut kein Problem und sehr einfach zu lösen.

Deine Rechnung bezieht sich auf einen 20V Sauger umbau oder ? Also die Kalkulation die du hier anführst. Wegen Verschleißteilen für Fahrwerk usw. gerade die B4 HA ist recht aufwendig. Geh mal vom 1000 ? aus. Wenn du es net mal mit Ebay teilen TÜV fertig machst sondern vernünftig mit Hand und Fuß.
Ich lese sowas öfter in Foren wie einfach sich die Leute das vorstellen. Und dann nur auf das hören was sie gesagt bekommen aber sowas noch nie gemacht haben. Glaub mir und ich habe so einen Aufbau schon hintermir und das an diversen Fahrzeugen. Das was du hier aufzählst ist nur ein kleiner Teil dessen was du benötigst und im Endeffekt wirst du dich umschauen was dich das Teil kostet. Denn während des Baus wirst du beim zerlegen sehen "Oh das lenkgetriebe ist undicht also überholen". Und wieder sind 400 ? mehr auf der Rechnung. Und das zieht sich dann das ist ein Ratten schwanz.
Ich habe mal einen 220V neu aufgebaut. Großzügig kalkulierte kosten 6000 ? . Ende der Geschichte waren 3 Jahre Aufbau mit Teile Suche, allen möglichen Verbesserungen und massig kleinen Schäden die beim zerlegen gefunden wurden -> 13000,-
Und dann war noch nichts an der Optik passiert. Das war rein die Technik. Und da hätte man noch deutlich nachlegen können.

Also werde dir über das konzept klar und plane mal. Ansonsten wird das auch wieder in einigen Monaten bei Ebay enden also Abgebrochenes Projekt.

MfG Stefan

@Schorsch
Danke

@BurgerD
Ja dann gratuliere es ist eine totale Milchmädchenrechnung. Sprich du kommst hinten und vorne net hin damit. Die Billigsten S2 Schlachter liegen ab 5000 aufwärts und die sind dann meist so fertig das sie komplett technisch ausgelutscht sind. Bzw endverbraucht wurden.
lass dich nicht zu einer illusion hinreißen das das Billig wird.

MfG Stefan

Ich will sogar soweit gehn dass der Umbau (wenns ordentlich gemacht wird) den Preis eines guten S2 (sei es coupe oder Avant) locker übersteigt.