Vllt hat es der ein oder andere noch in Erinnerung, hatte ja Anfang letzten Jahres meinen Motor komplett neu aufgebaut. Im Ganzen: ich bin begeistert!
Nun zum "negativen": Madame erreicht gerade mal 200km/h auf der Bahn. Bin ja die ersten km eher übervorsichtig unterwegs gewesen...wollt ja nix kaputt machen. Nun war ich in Ingolstadt bei einem kleinen Treffen (also letztes Jahr) und war dann doch mal neugierig was sie denn kann.....joa....naja, sehr übersichtlich. Lt Navi wie gesagt a Muckel mehr wie 200 km/h
Ich muss dazu sagen, das sie diese Geschwindigkeit zackigst erreicht aber danach kommt eben nicht mehr viel. Natürlich is auch immer einer da der ausbremst oder die Öl-temp Anzeige macht mich dann zu nervös
Was vllt auch noch zu erwähnen wäre: dieser Schub bei 4000U/min...er is nich da. Bereits ab 2500 U/min reißt sie einfach an wie blöd.....is das was gutes oder was schlechtes?????
Fehlerspeicher is leer, schnurrt ja sonst munter und fröhlich vor sich hin
So wirklich wichtig ist es mir eigentlich gar nicht da ich dafür zu selten BAB fahre, aber eben doch etwas enttäuschend Jemand eine Idee????
klingt nach verstellten Steuerzeiten. Evtl die Kette von den Nocken, falls die Markierungen sonst passen...
Sommer: 1992er Audi 100 typ C4 mit 2,5L Motor - Der Einzigartige Winter: 1991er Audi 100 typ C4 mit AAR Motor Frau: 1993er Audi 100 Avant mit 2,5er AAR Motor und MPI
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würde man das nicht auch sonst merken???? ich weiß es gar nicht mehr sooo genau. Es war ein Krampf die Wellen so hinzubekommen das sie gleich stehen, ja. Aber bei Versatz hätte ich sicher gemault, war ja dabei!
naja, gleich Stehen heißt ja net das es Passen muss, es kann sich ja trotzdem ein Symetrisches bild ergeben, wenn beide Wellen um ein Zahn Falsch stehen
Deine Aussage mit früherer Bums und Fehlen des 4000er-Schubes inkl nichterreichen der Endgeschwindigkeit weisen jedenfalls in die Richtung...
Kannst ja mal Spaßeshalber alles auf OT drehen, und gucken ob das Wenigstens Passt. Also Markireungen an Schwingungsdämpfer, Schwung und NW-Rad.
In der Mittagspause guck ich mal was nach, was dir evtl au weiterhelfen könnte....
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Mit etwas geschick kann man die NW Ritzel durch den Öleinfülldeckel Erkennen, das wir dann allerdings au nur ne grobe Hausnummer. Also wenn am 30. zum Treffen bei uns vorbeikommen magst, können wir das mal angucken. Ansonsten sind wir in der Regel auch jeden Samstag da...
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Zitat von audiavus Deine Aussage mit früherer Bums und Fehlen des 4000er-Schubes inkl nichterreichen der Endgeschwindigkeit weisen jedenfalls in die Richtung...
Volle Zustimmung Das einzige was für dieses Fehlerbild eigentlich in Frage kommt, sind falsche Steuerzeiten.
Mal ab vom GPS, was zeigt den dein Tacho an? 240 Km/h sollten es mit Tachovorlauf schon sein
TECHNISCHE Fragen bitte NICHT per pn sondern NUR im Forum stellen!!! Audi B4 2,5l 20V Quattro 7A Audi RS2 2,5l 20VT Quattro ADU
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ich hab wohl gar kein Glück.....bin jetzt ca. 5000 km so gefahren
Im Moment fährt sie noch gar nicht da noch nicht angemeldet. Wenn ich alles auf OT dreh und somit schielender Weise durch den Öldeckel die beiden Punkte sehe...die dann ( hoffentlich ) so Pi x Daumen stimmen, kann ich dann wenigstens noch zu euch fahren?!?!?
Hab ich schon erwähnt, dass man mir gaaaanz leicht nen Floh ins Ohr setzen kann?!?!?!?
na wenn schon 5000 km so gefahren bist gehen die paar km zu uns auch noch, keine Bange
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Audi 5 Zylinder FORUM
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05.05.2014 07:01
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Motor - Der Einzigartige
ich hab wohl gar kein Glück.....bin jetzt ca. 5000 km so gefahren
