also als ich alle Teile Radnabenaufnahme gestrahlt habe waren alle alten
Sensoren bomben fest nur der den ich neu gemacht hatte hinten Rechts
der ist immer noch gängig also ich habe keine Hoffung das ich da eine
Chance habe die zerstörungsfrei heraus zu bekommen


der Sensor ist bestellt vom C4 wie Horsty den Tipp gegeben hatte
wenn der geht dann werde ich vielleicht die andern beiden auch
neu machen dann kann ich die Radnabenaufnahmen sogar endlcih
verzinken lassen



PS: Ahso der Sensor hat 12,94,-? bei ATP Autoteile gekostet

PPs:

@ schorsch:

durchgeohmt habe ich die Sensoren damals bevor ich das erste mal auf der
Straße war da waren alle Sensoren für mich funktionsfähig jedenfalles
waren alle werte von VA und HA gleich

nur nach dem ich jetzt während der Fahrt gemassen hatte
und meine Vermutung der Sensor VL (nur 0,08V bei 100km/h) ist
bin ich deinem Rat mit dem durchohmen nochmal nachgegangen und siehe
da der defekte Sensor hat Widerstand unendlich

warum auch immer der beim erstmal noch funktionert hat
werd euch wieder berichten wenn der neue drinn ist

das ganze ist aber auch temperatur abhängig. wär mal einen abs sensor geöffnet hat, weiß das der draht hauch dünn ist.

In der Regel die Ohm messen. 900 bis 1200Ohm sind normal. Meistens ist aber der Kupferdraht bzw Spule im Sensor selbst defekt.

Wenig Spannung kann aber auch an einen Taumelschlag liegen am Ring selbst bzw der Abstand zum Sensor. Daher immer bis Anschlag. Wenn er gangbar ist schiebt er sich von alleine zurück. Teilweise schleift er sich auch selbst ein, wenn er nicht gangbar ist. Aber nur bis zu einen gewissen Grad.

mfg

also Danke nochmal für die Tipps das Auswerten hat
super funktioniert habe auch seit ein paar Tagen den neuen Sensor verbaut
(hat leider sehr lange gedauert ) aber funktionert tadellos

so werd ich nun immer tun wenn ich damit ein Problem habe