Zitat von quattro10VNG

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(Kommentar von Audiavus) Allerdings solltest vorher an Programmierer finden, der dir dann deine K-Jet abstimmt auf die Umbauten, und genau hier kann es dann zu komplikationen kommen, da es nicht mehr viele gibt die das drauf haben. Kennt ihr jemanden der mir das macht ? oder was gemacht werden sollte?

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Wie audiavus aber auch richtig gesagt hat, würde ich bei diesem Tuning auf jeden Fall weg von der KE.
Entweder gehst auf MPI oder gleich auf eine frei Programmierbare.
Da findest du abgesehen von den anderen Vorteilen gegenüber der KE auch leichter jemand, der dir das dann Programmiert.

Zitat von quattro10VNG

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Habe jetzt folgendes Angebot das volle Programm :

-zerlegen: 23,00?
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Das zerlegen kannst auch selbst durchführen, ist kein Hexenwerk, ebenso die Montage (aber für das Geld würde ich es mitmachen lassen).

Ansonsten hast bis auf eine Brennraumbearbeitung oder Golfballoberfläche ja das volle Programm.

Darum machst du auch eine Kopfbearbeitung, verbaust größere Ventile, eine andere NW, Schwung, ect... weil du alles original haben möchtest?

Unter dem Strich hast du jetzt eine Menge für mehr Durchsatz gemacht, willst aber die original KE weiterverwenden, und somit wieder Leistung verschenken?

Versteh ich nicht...

So ein Umbau/Tuning wirkt wohl eher Wertsteigernd, wobei alles bei Bedarf ja jederzeit rückrüstbar ist

Zitat von quattro10VNG

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Ja das ist ja nich auf den ersten Blick ersichtlich

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Aha, hier liegt der Hase im Pfeffer, alles klar
Nur wenn man etwas nicht auf den ersten Blick sieht ist es noch lange nicht legal
Und die Bremsanlage wirst du hoffentlich auch der Leistung anpassen!

Zitat von quattro10VNG

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Oder gibt es hierzu eine Umbau Anleitung?

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www.schorsch9999.forumprofi.de/thema-anz...w...-t1836.html

oder die Suchfunktion des Boards nutzen, dafür ist sie da

Kolbenringe eben passende für den NG Kolben, Hersteller nach deiner Wahl.
Hauptlager eben für deinen Motor, gibt abgesehen von den Reparaturmaßlagern nur eine Version.

Pleuellager wie von den 20VT.

Am besten du lässt die Teile über deinen Motorinstandsetzer besorgen, der weiß welche, und neue Pleuel und ZK Schrauben nicht vergessen.

Nein die Metalldichtung paßt nicht, ist beim Sauger aber auch gar nicht nötig.

z.B.
Original Teilenummern hab ich im Forum schon öfters gepostet -> siehe SuFu

Wenn der Motor keinen Schaden hat, nein.
Außer du willst auf leichtere umbauen.